东风日产奇骏变速箱故障动力消失

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我的奇骏2010款2.5 CVT XV旗舰版，5万公里时，正常行驶时油门发动机转速急促升高，车体感觉动力明显下降，随之靠边停车熄火，过会再发动，第一次遇到了启动后无论挂D挡R挡还是手动挡，踩油门都没有动力，车身没有任何运动。停了一段时间，再次发动行驶时，可以行走，可是发动机到4千转，才只有40码的速度（平路）。之后停一夜以后再行驶时问题恢复。因为相信我们东风日产的质量，才开了5万公里的车，上路将近三十万的奇骏不会遇到太大的问题，保养也都定时。开到“重庆东风南方”东风日产4s店检查，插电脑显示是“变速箱故障”！此时，问4s店处理办法，回复是CVT变速箱已经时间上出保，我用车不是很平凡，经常出差都是车子放家里的，五年多年才跑了5万公里出头，变速箱是机械磨损，和“3年10万公里”的换变速箱！如果这样的话，那我开5万公里就要换个CVT变速箱，再开5万公里再换一个，换一个变速箱4S店的价格是4万-6万元，这样的话，开奇骏车的运行成本是不是太离谱了？希望车质网的领导和日产（中国）的领导能够还消费者一个公道，我是日产的忠实客户，是相信东风日产的汽车品质和质量的，遇到这样的问题，公里数才5万公里，因为变速箱故障，导致整个车处于瘫痪状态！生活和工作都产生了巨大的不便，希望车质网的领导和日产（中国）的领导能够还消费者一个公道。