实拍MG Cyberster四驱红篷版/MG6 X-LINE

　　前不久，MG品牌推出的纯正小跑车Cyberster，可以说吸引了不少年轻消费者的关注，趁着这波热度，MG再次为这款车型追加了Cyberster传奇四驱红篷版，并在本届广州车展上完成了首发亮相。

　　设计方面，MG Cyberster传奇四驱红篷版拥有版本专属车漆，顶篷则采用了极具视觉冲击力的红篷，至于其他设计与Cyberster并无太过明显的区分，前脸整体设计虽然谈不上多富有攻击性，但扁平化的处理方式，还是充分将跑车韵味渲染到位，两侧个性化灯组内部则采用了环装日行灯。前包围整体呈现出V状式样，灯组下方两侧开口也足够犀利，当然也能够为优化空气动力学提供支持。

　　侧面则一改小跑车相对圆滑的设计思路，在设计上希望更加突出攻击性和力量感，两段式肩线设计，以及门板后侧的“收腰”线条让侧面显得更为紧凑，再辅以侧裙上集成了的扰流板以及多辐式轮圈、红色的刹车卡钳点缀，就打造成了相当灵动的整体身形，且丝毫没有娘炮气质。

　　尾部设计则可以用性感来形容，小鸭尾微微上翘，但尾部型面则几乎垂直于地面，后包围的设计与前包围呼应，扩散器鳍片造型进一步加强运动感。另外，尾灯采用了箭头造型，辨识度极强。

　　内饰方面，环抱式设计能增加驾驶员的融入感，并且在整体风格上并没有采用烂大街的极简风格，值得点赞。

　　运动式方向盘、三联屏、向驾驶员倾斜的中控区域、按钮式的换挡等都在刺激车主的驾驶欲望，另外，虽然其为纯电跑车，但也加入了传统位置上的“换挡拨片”用来切换驾驶模式方向盘上的红色按钮，则可以一键进入"SUPER SPORT"模式，让人瞬间上头。

　　动力方面，作为双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250千瓦。电池容量分别有64kWh和77kWh两种，对应续航里程分别为501km、520km和580km。