要原汁原味还是高级定制？25万级德系SUV PK

　　在25万元级的中型SUV市场中，想要选择德系品牌的车型，无非就是大众的途观L与探岳，它们两兄弟同出自大众的MQB A2平台，并且各自都兼顾了德国品质与精湛的造车技术。只不过为了市场需求它们两兄弟的发展却截然不同，但各自都有自身的优势，这也是消费者们在购车时最为苦恼的。

　　值得一提的是就在近期，两款车型都各自发布了最新款型，从外观、内饰再到动力和科技，它们都进一步根据自己的市场定位进行了再升级。尤其是探岳，可以说不仅外观让人眼前一亮，极为丰富的标配让其入门车型就拥有了同级竞品中、高配的水平，也给我们带来了不小的惊喜。下面就让我们在它们之间做个对比分析，看看到底谁更适合你。

　　首先，毕竟俩款产品有着相同的定位，所以整体售价也比较相近，其中2023款途观L的官方指导价为19.9-26.08万元，全新探岳的官方指导价则为20.49-25.99万元。从两款新车的售价区间来看，它们跟各自的老款车型相比都有一定的降幅，途观L的价格区间依旧要稍大于探岳。但仔细对比便会发现探岳的入门车型仅比途观L贵5000元，而配置要明显高于途观L很多，探岳顶配车型的售价也更低。这么一看，两车同时国产且出自同平台，在售价接近的情况下，探岳凭借着更高的配置将更具竞争优势。当然也不排除途观L拥有德国原装造型的信仰加持，看你是否会为信仰买单了。

　　在外部整体造型上，两车都拥有大众最新的家族化特征，只是根据市场需求途观L的外观大部分保留德国大众途观最新的外观设计，而且为了营造更大的车内空间对车身后门部位进行了直接加长。

　　而与途观L截然不同，探岳的整体车体进行了重新调整，并根据我国人的喜好重新对外观进行了设计，尤其加入了大众最新的IQ. Light灯光技术使其更加新颖时尚，科技感满满。如果论造型的化，探岳显然更懂当下国人的审美。

　　细节上，途观L采用了非常“大众”的整体外观设计。虽然车头两端微微上扬的锐利灯尾和采用贯穿式进气口所营造出的运动化前杠设计，都给它增添不少活力，但中央三横条的镀铬格栅再搭配光面LOGO却让车头略显中庸了些，优点是不会过时，可对于年轻用户来说算是比较显老成了。

　　车身侧面，途观L的变化较小，超长的后门代表其加长的独特身份。车体下方从前一直延伸至后部的镀铬装饰条与车身腰线平行，两条腰线为其带来了硬朗的视觉效果。

　　车尾，为了能提升高级感，车型标识被放置在了大众标识下方。与此同时，后杠下方贯穿式的红色反光条和仿四出排气尾喉给简洁的后部营造出了几分运动感，整体的变化不大。

　　而全新探岳的外观在此次全面升级后，感觉在整体效果上更为惊艳。车头处，在保留了原有探岳硬朗感的同时，新车依旧采用了豪华版与R-Line两种不同的前脸风格。上半部分，两种风格都均具有天弓贯穿式格栅氛围灯及星耀发光徽标用以突出科技、时尚感的同时增强车辆的辨识度。原有格栅内部的经典镀铬蜂窝链式造型被采用 “X 峰峦式前格栅”所取代，使它看着新潮而又凸显力量感。

　　在前保险杠的样式上，豪华版保留了环形日行灯，并搭配粗壮的镀铬运动下护板来增强质感与层次性，在视觉上看着结实又沉稳。而R-Line版夸张的飞翼保险杠造型以及前格栅上的 R 字标识继承了大众品牌 R-Line 整体设计风格，将运动感体现的淋漓尽致。

　　车身侧面，从头贯穿至车尾的立体腰线与车体下部带有装饰条点缀的饱满下包围勾勒出了侧车身轮廓，塑造出较有力量感的运动气质。值得注意的是，在探岳与途观L价格相似的330TSI两驱R-Line和330TSI 两驱智享版中，探岳将采用19英寸轮毂，比途观的18英寸看着更高级、漂亮。

　　车辆尾部，整体轮廓较为圆润，有种大众旗舰SUV途锐的影子。同样新车采用了大众IQ. Light立体带中央发光车标的贯穿式LED尾灯，这种设计在提高安全性的同时还增强了车尾的科技感，并且内部造型充分的采用了最新的“X”元素以及能够与后杠与车灯完美衔接的立体线条，看着极具整体感，与途观L相比给人一种不同时代产物的错觉。仿双边两出排气尾喉的设计虽说没有途观仿四出排气看着那么的“暴躁”，但整个悬浮式的造型更有层次感。在细节的处理上，探岳显然用心了。

　　在车身尺寸上，拥有长宽高分别为4735×1859×1677毫米以及2791毫米轴距的途观L要比长宽高分别为4593×1860×1665毫米和2731毫米轴距的探岳在数据上看显然更具优势，但从仅差60毫米的轴距长度和实际表现来看，更好的数据并未让途观L的车内空间与探岳形成太大的差距。

　　得益于MQB A2平台的优异布局结构，虽然探岳在数据上看没有加长过的途观L那么夸张，但2731毫米的轴距仍使其车内的空间足够宽敞够用，毕竟它也是中型SUV的级别。可更短的轴距和车身长度保重了更好的操控性，能将德国车的优质操控性能够很好的发挥出来。此外，相对紧凑的车身也能为在城市中停车提供便利，这些则是相对简短车身的好处。追求极致的空间还是喜欢优秀的操控性能要看你的具体需求了。

　　来到车内，经过全新升级后的探岳与同样是新款的途观L在造型上基本一致，仅在一些细节设计与用料上做出了调整。整体途观L看着更加中庸老成，而探岳则显的要新潮、高级些。

　　其中途观的T型中控台采用了悬浮屏并配以液晶仪表的布局，整个设计符合当下流行趋势。贯穿式的空调出风口设计，延续了大众家族化的设计语言，虽然看着较为前卫但不够潮流。在用料上，除了全车采用大量皮质与软性材料包裹外，内部还具有碳纤维或是黑色钢琴漆的饰板进行点缀，这点非常的“大众”。

　　此次，在探岳上同样采用了与途观L相似的最新内饰设计风格，只不过除了中央控制区要更加偏向驾驶员一侧外，它的内部装饰要更加的年轻化了。在仪表与中控屏上，新款探岳将全系采用10.25英寸的液晶仪表配以12英寸的中控车机大屏以及全系带有方向盘加热的设定，不仅让探岳的低配车型比只采用双8英寸显示屏的最低配途观L要更厚道，全系同价位配置也更高。通过采用多种皮革与30色氛围灯的烘托，使整个座舱高级了不少。这也致使车内驾驶者和乘客在享受车内良好氛围的同时，让别人坐进车内后也能一下感受到豪华车般的氛围，让车主更有面子。

　　配置部分，两款车型的差异化较大，虽然各自的配置都不算低，诸如在主被动安全、舒适、智能化上都完全能符合家庭出行的各种需求。但经过比对，探岳的标配以及安全配置要更多一些，甚至跟自主品牌抗衡都不是什么问题，这点还是挺令人意外的。

　　其中途观L的配置亮点在于，全系搭载了ACC高级自适应定速巡航系统，同时在主销版本车型（途观L越享版、途观L PHEV尊贵版、途观X旗舰版）升级搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统和Lane Assist车道保持系统，它可以使途观轻松实现0-160km/h全速域驾驶辅助、碰撞警告后带自动刹车、全方位智能泊车等。并且新车不光配有运动数字座舱在高配车型中还将配有10喇叭的哈曼卡顿高级音响系统。

　　而探岳的亮点在于碾压同级的超高配置，它可做到入门版车型的标配就能达到途观L的中、高配车型水平，而探岳中、高配车型的有些配置更是途观L全系都没有。比如拿同是280TSI入门版车型的探岳与途观L做对比：探岳所拥有的方向盘加热、Travel Assist全速域驾驶辅助、车道保持、交通标志识别、自动防眩目内后视镜、电动后备箱、三温区自动空调、Clean Air 3.0空气净化系统、二排座椅远程放倒、疲劳提醒、膝部气囊、五座安全带未系提醒等都是同级途观L所不具备的。

　　在相同级别的330TSI低配车型上，探岳要比途观L不仅多了上述大部分配置，它还配有全景天窗、真皮加热方向盘、前排座椅电动调节、倒车影像、更大的车机娱乐系统显示屏与液晶仪表、内饰氛围灯等。而在相对应的330TSI高配车型上，探岳则更是在上述基础上多拥有360度全景影像、30色氛围灯、无线充电、数字胎压监测、驾驶模式切换的配置。此次一汽-大众再一次摸清了国内年轻人的用车需求，有了这些不输豪华车的配置相信探岳可以轻松的打动消费者。

　　动力方面，途观L与探岳的配置组合几乎相同，它们都将采用TSI+DSG的3种黄金动力总成，其中分为较为注重燃油经济性，搭载最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米的1.4升涡轮增压发动机的280TSI车型；搭载最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米和最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米的低、高两种功率的2.0升涡轮增压发动机。与它们匹配的将统一为换挡更快、更可靠的七速湿式双离合变速器。

　　同时，在高功率发动机车型上，它们也都将搭载能够提供极致操控表现与超强通过能力的4Motion四驱系统，其采用的博格华纳第5代中央差速器可有效的帮助两款车应付多种复杂路况。只是在整体操控与越野表现上，拥有稍小车身和多项驾驶模式的探岳要更略胜一筹些。

　　点评：途观L更像我们很早以前所熟知的大众，德国原汁原味的车身，加长的轴距所带来的超长后门和超大后排空间。但是它的原汁原味也为它带来了一些诟病，比如过于中庸保守的外观显然已经在这个年轻化的市场有些格格不入，再加上缺失一些针对本土市场所添加的安全系统，综合来看它更适合年长且驾驶技术出色的“老司机”们选择。

　　而探岳在原有硬朗的外形上，采用了全新的设计再加上充满科技化的大众IQ.Light智能灯光系统的加持，让探岳的外观更具前卫与高级感，显然非常的讨喜。在车内，豪华的用料、对豪华氛围的把控以及丰富的配置对于一辆合资品牌的车型实属难得。这样一款汇聚我们所有对高级车理解的产品用不到30万就能得到，有谁能不心动呢？而且跟途观家族相同，探岳也有GTE（插电混动）和X（轿跑）等车型，可以满足不同家庭的购车需求，并且为了突出不同的趋向，它们之间在设计上有着各自独有的小特点。

　　经过我们的对比发现，两款车在基础三大件与制造工艺上都比较接近，甚至在某些方面基本一样，都拥有着大众最前沿的造车科技。简要概括就是途观L依旧保留了大众品牌给人中规中矩的感觉，而探岳不管从外部设计到灯光效果，再到内部氛围、配置都更加高级、时尚，可以说在高级感上不输豪华品牌，在科技感上不输新势力品牌。

　　如果说你的年龄较大或是做人较为循规蹈矩，拥有德国原汁原味风格且外观、配置较中庸的途观L将会更加适合你，虽然它较大的车身尺寸让它总缺少一丝激情与德国车的那种紧致的操控感受，可稍占优势的后排空间为它带来了较为舒适的后排乘坐感受。但如果你是个追求时尚与品质的年轻人，拥有全新外观和同价配置领先的探岳将是个不错的选择，新的科技化造型给人一种眼前一亮的感觉，加上各种时尚化元素的花纹饰板、皮革缝线与多色氛围灯等使其内饰更符合年轻人的“口味”。最重要的是，跟途观L这种根据全球车型所打造的不同，由于探岳诞生初衷就是根据国内消费者的用车习惯所打造，所以它也更能满足我们的日常需求。