高品质进阶 四款30万级中大型MPV车型推荐

　　国内SUV市场热度尚未消散之时，在另一个领域的搏杀却已经悄然开始，没错，说的正是中大型MPV。毫无疑问，在国内中大型MPV市场，最响亮的名字莫过于别克GL8，而且绝对堪称头把交椅，是标杆级产品。除此之外，赛那SIENNA的影响力也同样不可忽视，不敢说能够撼动别克GL8的地位，但至少也有资格能够正面较量一下。自主品牌方面，虽然起步相对较晚，但是凭借着不断努力以及坚持向上的决心和毅力，如今也已经取得了一些喜人的成绩，例如刚刚上市不久的上汽大通MAXUS G90和岚图梦想家，就都是很有实力的车型。或许高阶的定位以及自信的定价可能在现阶段还会招致一些质疑，不过这都是发展过程中必须要经历的阵痛，只要自身有实力就不怕被议论。

　　同为中大型MPV定位，而且价格区间也基本重叠，既然自主品牌有信心，那么我也就果断将其与合资“大佬”放在一起进行对比。逃避不能解决任何问题，自主品牌想要谋求向上发展，就势必会触碰到合资品牌的蛋糕，打价格战只是一方面，待时机成熟后，选择正面硬刚才是真正的实力体现。是骡子是马，拉出来溜溜，决定权在消费者手里。而车企要做的，无非就是尽可能向外界充分地展示自己，至于最终的市场表现，那都是水到渠成的事儿。

　　一、外观综述

　　外观方面，上汽大通MAXUS G90和岚图梦想家很明显是受到某明星车款的影响，均采用了尺寸极为夸张的中网造型，虽然看上去很有气场，但是时间一长，这份冲击力也就被稀释得所剩无几，没什么新意。相比之下，别克GL8和赛那SIENNA更加追求稳中取胜，很有自己的特点，拒绝随波逐流，而这本身也是一种自信的表现。当然，美与丑见仁见智，对于MPV车型来说，无论商用还是家用，颜值都不是第一诉求，况且这四款车型的整体气场都丝毫不弱，这就足够了。

　　尺寸方面，虽然都定位为中大型MPV，不过在参数上却有高低之分，表现比较突出的还是上汽大通MAXUS G90和岚图梦想家这两款自主品牌车型，尤其是同为3200mm的轴距，恐怖如斯！当然，更大的尺寸并不意味着车内空间就会更好、舒适性就会更上一层台阶，但不管怎么说这都是值得肯定的点，起码在气场以及诚意这块，自主品牌没让人失望。

　　外观配置方面，四款车型均配备双侧电动侧滑门，作为定位更加高端的中大型MPV，这点绝对要有。除此之外，像是电动天窗、电动后备厢、蓝牙钥匙、无钥匙进入以及感应雨刷等配置，总体看来还是两款自主品牌车型表现更佳，赛那SIENNA紧随其后，而“同级标杆”别克GL8则并无太多亮点。需要注意的是，本次参与对比的四款车型并非都是顶配或入门版本，只是以30万级的标准选取了一个中间值，售价控制在35万元左右，因此配置对比仅供参考。

　　外观小结：

　　作为一款中大型MPV，颜值美观与否到还在其次，只要气场足够强大，那就已经成功了一半，如果仅以这个要求来看，这四款车型无疑都做到了。当然，美与丑从来都是见仁见智，至于哪款车型的外观设计更加符合你的审美，我也不好做出评价。不过在我看来，别克GL8和赛那SIENNA在外观设计上明显要更有特点一些，或许视觉效果并不夸张激进，但是辨识度很高。配置环节，自主品牌的表现从来都不会让人失望，整体很有竞争力。

　　二、内饰综述

　　同外观一样，在内饰设计以及整体布局方面，上汽大通MAXUS G90和岚图梦想家再次出奇的一致。怎么形容这种感觉呢？就是乍一看上去确实没什么问题，而且时下流行的科技氛围也当真是营造得挺强，不过时间一长，疲劳感就显现出来了，还是那句话——没新意。

　　相比之下，别克GL8和赛那SIENNA的内饰设计就明显成熟稳重了许多，而且极具品牌辨识度。自主品牌如今在产品设计上最大的问题就是永远热衷于追求潮流，非对称式中控台流行就全都照做，大屏幕备受欢迎就三联屏安排，设计总是在变。其实紧跟潮流这本身并没有错，但汽车毕竟不是快消品，因此设计上绝对不能盲目跟风，一味地迎合只会适得其反，要学会坚持与创新并行。在这方面，自主品牌缺乏的可不是一星半点，并非是为了黑而黑，只是这其中的差距不仅消费者需要清醒认识，车企也必须要认真反思。

　　多媒体配置方面，赛那SIENNA严格贯彻了日系品牌一贯的“清贫”作风，配置水平实在不敢恭维，虽然并非高配版本，但整体表现确实不能令人满意。不过，别看上汽大通MAXUS G90和岚图梦想家都祭出了“三联屏”这个大杀器，但是在功能方面，似乎除了面部识别以外也就再没有什么其它亮点。当然，上汽大通MAXUS G90的这个后排液晶屏幕还是不错的，照顾到了后排乘客的使用需求。对比来看，别克GL8无愧于“同级标杆”的美名，经验老道出手果决，12.3英寸中控屏尺寸适中，支持导航、路况信息显示、道路呼叫救援、手机互联以及语音识别控制系统，虽然点到为止，但是完全能够满足日常使用所需。

　　毫无疑问，上汽大通MAXUS G90和岚图梦想家的内部配置表现确实要比另外两款合资竞品更加出色，自主品牌嘛！这也是传统优势了。其实科技配置到还在其次，对于中大型MPV来说，舒适性配置才是重中之重。像是座椅通风/加热，甚至是按摩功能，对于提升乘客的乘坐体验无疑会有所助益，当然，最起码的电加热功能，四款车型都有所配备。细节方面，别克GL8不仅配备了自动空调，而且还带有车载空气净化器以及负离子发生器，要么说是“同级标杆”呢，配置不用堆砌太多，追求的是“精确打击”。至于赛那SIENNA的表现，虽然也能满足日常使用所需，但相比其他三款车型，依然不免还是显得有些过于寒酸了。

　　内饰小结：

　　简单来说，如果你喜欢充满科技感的内饰风格，且对配置有着较高需求，那么两款自主品牌车型，上汽大通MAXUS G90和岚图梦想家绝对可以满足你的需求。不过，在品质感以及做工表现方面，合资品牌的优势的确会更明显一些，尤其是别克GL8，不仅设计有特点，而且配置水平也不错。至于赛那SIENNA，没能派出更高配的车型参战或许并非它的过错，只是就这个价位来说，即便还不错的内饰设计也依然无法掩盖其配置寒酸的事实。

　　三、性能综述

　　动力方面，上汽大通MAXUS G90和别克GL8均搭载2.0T发动机并配有48V轻混系统；岚图梦想家搭载基于1.5T发动机组成的插电式混合动力系统；赛那SIENNA使用的是丰田自家的油电混合动力系统，基于2.5L发动机打造而来。简单来说，如果只看硬件配置，我认为赛那SIENNA的综合表现最佳，油电混合系统不仅安静平顺，而且在燃油经济性方面的表现也十分不错。岚图梦想家的插电式混合动力系统也算是目前的行业主流，不过实际表现和稳定性尚需观察。

　　动力小结：

　　48V轻混、油电混动，再加上插电式混合动力系统，这四款车型提供的动力选择还是相当丰富的，对于消费者来说也绝对算是件好事儿。其中，我个人比较推荐赛那SIENNA搭载的这套油电混合动力系统，丰田在这方面的技术积累和实力无需多言，经过多年的迭代和发展，如今已经十分成熟，无论动力储备、输出平顺性还是燃油经济性，都非常符合中大型MPV的产品定位。当然，我也不是说另外三款车型的动力配置就不好，各有优劣，消费者按需选择即可。

　　四、空间综述

　　乘坐空间方面，四款车型定位均为中大型MPV，整体表现差异不大。不过，由于参与对比的上汽大通MAXUS G90顶配版车型采用了2+2+2座椅布局，因此其第三排同样设计了两张独立座椅，乘坐感受会更好一些。至于第二排座椅的乘坐空间以及舒适性，四款车型之间不会存在太大差异，不过具体乘坐感受到底如何，还是得亲自体验过后才有发言权。

　　储物方面，四款车型常规的储物空间都比较丰富，能够满足日常所需，而且第二排也都设计有小桌板，实用性表现相当出色。MPV车型的产品定位主要还是以实用性为主，因此无论是自主品牌还是合资品牌，对于这方面的重视程度都不会太差。或许在细节设计以及实际使用感受方面肯定会存在客观差异，不过整体表现并不会太过“拉胯”。

　　后备厢部分，在常规状态下，别克GL8和赛那SIENNA分别有着521L和525L的容积，对比岚图梦想家的427L无疑要更占一定优势。放倒座椅后，赛那SIENNA的后备厢容积最大可扩展至2112L，在车身尺寸并没有明显优势的前提下能够有如此表现，确实很令人惊喜。由于上汽大通MAXUS G90并没有相关数据，因此无法进行对比，不过考虑到其车身尺寸与其他三款车型相比在车宽、车高方面都占据优势，因此后备厢空间表现肯定也不会太差。

　　五、安全配置综述

　　安全小结：  

　　安全配置部分，由于岚图梦想家受价格所限，只能选择入门版车型参与对比，因此着实是吃了个“暗亏”，其主动安全系统的缺失还挺遗憾。如今，越来越多的消费者都开始关注车辆的安全配置，尤其是像这种MPV车型，主/被动安全系统肯定还是多多益善才好。

　　总结：

　　综合来看，虽然不敢说已经拥有绝对实力与合资品牌一较高下，但自主品牌如今的实力确实已经取得了长足的进步，而本次参与对比的上汽大通MAXUS G90以及岚图梦想家，整体表现也确实可圈可点，要知道它们的对手可是拥有“同级标杆”名号的别克GL8以及强势来袭的丰田赛那SIENNA。中大型MPV的高阶定位、媲美合资品牌的价格，究其根本还是自主品牌基于不断向上发展所取得的成果，至于消费者，在认可的同时也应该给予鼓励和适当的支持。向高品质进阶，如果是你，在国内中大型MPV市场，是会继续选择相信合资品牌，还是会给自主品牌一个机会呢？