加价卖还是赔钱甩 线上转订单车型盘点

　　提到二手交易网站，人们率先会想到在上面出售一些闲置物品。但随着人们财力的提升和需求逐渐多元化，此类网站上所售商品也开始变得五花八门，并且不再局限于使用过的二手商品。像大牌歌手的演唱会门票、Bearbrick积木熊、飞天茅台以及汽车订单等，在上面都能找到。今天就让我们来看看，都有哪些车型的订单出现在了二手网站上，它们所售金额比原本订金贵还是便宜，同时分析一下造成价格起伏的原因都有哪些。

　　坦克500

　　整车订金：5000元

　　二手交易平台订单转让金额主要分布区间（含已有订金）：7000-15000元

　　长城汽车旗下的坦克300车型，绝对可以称得上近两年最为火爆的SUV之一，多达18万的订单让一众消费者需要等到明年才能提车。二级市场中，准新的坦克300车型，售价甚至要比新车贵上个1-2万，可以说是妥妥的理财产品。

　　广州车展期间，全新车型坦克500正式亮相，中大型SUV的市场定位、3.0T+9AT的动力总成以及从坦克300转嫁过去的超高热度，让这款新车同样受到了疯狂地追捧。据悉，在新车开启预售通道的短短20分钟内，坦克500的订单量便已经达到了恐怖的1.3万辆，并在一小时后突破2万辆。而全球限量500台的黑武士版本，更是让人们体会到了什么叫“手慢无”。

　　如此场景的出现，固然证明了消费者对这款产品的喜爱与认可，但其中也混杂着不少类似于“黄牛”一样的群体，他们的目标只有一个，那就是转卖订单赚取差价。在某二手交易网站上，只要您输入“坦克500订单转让”等关键词，便会出现各式各样的卖家。点进去后会发现，不仅他们转卖的价格有高有低，编写的理由更是五花八门。

　　针对这种转卖的现象，厂家在官方App等处发布了声明，“自11月28日起，对新增订单，下定人与实际收货人不匹配，且无法证明直系亲属关系或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。”从文字上我们可以看到，厂家的行为只能用来“补窟窿”，限制11月28日以后的新增订单。至于那些在预售当天早早下订的用户，则完全无法限制。

　　针对坦克500转让时加价参差不齐的现象，排除卖家主观定价的因素以外，大致可以归类为以下几点原因：1、黑武士版因为其外观最帅，同时又是限量500辆，因此加价幅度较高；2、订单的全国排号越靠前，提车时间也就越早，其加价幅度也会随之提升；3、不同车型的配置和颜色都将影响转让价格。4、下单在11月28日以前的用户，因为无需过户就可变更首任车主信息，较为便利，因此价格也会高于需过户的订单。下面让我们分别来看一看。

　　黑武士限定版进行了全车黑化处理，让本就硬派、霸气的坦克500，在视觉效果方面再上了一个台阶。新车的预售价为36.5万元，订金为5000元，但在二手交易平台排除订金以外的加价在6000-10000元左右。但需要注意的是，因为这款限量车型的特殊身份，所以该车型不可以在订单上直接更改首任车主，需要原订单人提车以后再做变更（过户），稍有繁琐。

　　坦克500商务版登峰型是全系中的最低配，预售价33.5万元，车主选择了昆仑金外观颜色和黑色内饰，虽然车漆有点小众，但选装包享受了6折优惠，这样一款订单的转让价格为2888元（不包含5000元订金）。从图中可以看到提车地域、过户等限制，可即便是在这样的限制下，依旧有不少用户点击了“想要”按钮，最主要的原因就是该订单的排号较为靠前，为全国1500+号。

　　最后来看看不需要过户的订单，它们普遍属于坦克500的共创官计划，也就是最早下订的那一批人。不仅享有优先提车的权益，首任车主还享受至高36期0息、至高7000元置换补贴和5年15万公里的超长质保、终身免费流量等。正是因为这样的优势，坦克500共创官计划的订单转让金额会高一些，在10000-15000元之间（不包含5000元订金），毕竟谁也不想自己买的新车还没开，上来就过一手户，贬值不说，还会失去首任车主的权益。