谁说四缸没激情 坐拥350Ps的它们默秒全

　　一直以来，高性能似乎都是3.0T V6或者4.0T V8这些多气缸、大排量发动机的专属代名词，但搭载这些发动机的车型售价通常都比较昂贵，也让不少玩家望而却步。而且受限于日益趋严的环保政策，如今三缸发动机已经大举入侵入门级车型市场。此时四缸发动机也就成了更加兼顾经济性和动力的选择，随着技术的发展，如今四缸发动机的马力被压榨得越来越多，今天我们就来看看四款仅搭载四缸发动机的“性能怪兽”。

　　今天我们推荐的这四款车型分别为，福特福克斯RS、奔驰AMG A45 4MATIC、沃尔沃V60 Polestar和比亚迪汽车唐DM，它们的厂商指导价格请见下表。

　　 推荐车型一：福特福克斯RS（以下简称福克斯RS）

　　 厂商指导价格：35.88-37.88万元

　　相比起普通版的福克斯，福克斯RS夸张的造型更像是一台改装车，其独特的氮光蓝色车漆冷静又深邃，搭配上凶狠的前包围和车尾夸张的扰流板，绝对能让你在街上赚足回头率。

　　福克斯RS搭载的19英寸黑色锻造轮圈视觉效果非常战斗，前4活塞的Brembo刹车系统为福克斯RS的制动性能提供了有力保障。轮胎选用的是来自米其林的Pilot Super Sport系列，尺寸为235/35 R19，不管是抓地力还是视觉效果都相当炸裂。

　　第一眼看过去，福克斯RS的内饰与那一代的普通版福克斯没有太大区别，中控台由大面积黑色塑料及皮质材料覆盖，毫不抢眼。但手感超棒的方向盘、车内的蓝色缝线、RS专属标记和棱角分明的运动座椅揭示了它与众不同的身份。

　　中控台上的三联表与福克斯ST相同，从左至右分别为机油温度、涡轮压力以及机油压力，这才是最纯粹运动感的体现。

　　福克斯RS配备了Recaro出品的桶椅，看样子可以加装四点式安全带，不过这只出现在赛道版车型上，在运动版车型上配备的还是普通版的运动座椅。

　　福克斯RS后排座椅的舒适度就比较一般了，毕竟它是一辆为驾驶而生的车型，又有谁会开着它在赛道上激烈驾驶时后排还载人呢？乘客的舒适度并不重要，关键是他的重量会拖慢我的出弯速度。

　　既然是福克斯的性能版车型，那么福克斯RS的行李厢空间也与普通版几乎一样，后排座椅同样支持按4/6比例放倒，从多方面的实用性来看，福克斯RS这样的表现在同级竞争中具有一定的优势。

　　福克斯RS搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为257kW（350Ps）/6000rpm，最大扭矩440Nm/2000-4500rpm，在超增压模式下，最大扭矩还可提升至470Nm，0-100km/h加速时间仅需4.8s，典型的“车狠，话不多”系列。

　　传动方面，与福克斯ST一样，福克斯RS只提供6速手动变速箱，这也进一步增强了它的驾驶乐趣，毕竟手动降挡的动作能让驾驶者产生一种给车辆的“赋能感”。

　　车型小结：福克斯RS那攻击性十足的前脸和夸张的尾翼预示着它绝非善类，Recaro的座椅和Brembo的刹车也是众多改装车主梦寐以求的配件。不过最重要的还是它炸裂的性能，350Ps的马力让它在一众小钢炮车型中脱颖而出，搭配上6挡手动变速箱和全时四驱系统，开上福克斯RS，哪里都可以是赛道。