新势力的突围赛 SERES SF5对比蔚来ES6

　　最近几年，新造车运动如火如荼，新的汽车品牌层出不穷。在2019上海车展上，又有多个新品牌正式亮相，其中比较值得我们关注的是SERES和它的首款车型SF5。从零开始认知一个全新的品牌和车型，最快的方法就是把它与我们比较熟悉的车型进行对比。作为一款中型SUV车型，SERES SF5最适合的对比对象应该就是蔚来ES6了，它们同属造车新势力产品，定位也都比较高端。SERES要向市场发起冲击，首先要面对的就是蔚来的阻击。

　　一、两款车型概况

　　SERES SF5是一款中型SUV，它最大的特点是有纯电型和基于纯电的增程型这两种动力形式可供选择。其中，纯电动车型的电池容量达到了90kWh，NEDC工况下的续航里程超过500km；增程型配以高效能增程系统，可实现超过150km纯电续航+R的里程无忧。

　　同时，SF5的动力也非常强劲，纯电型百公里加速最快小于3.5秒。SERES SF5的预售价为27.8-45.8万元，它将在今年第三季度正式上市并量产交付。

　　蔚来是造车新势力里面名气最大的一个。ES6是蔚来的最新车型，它是一款中型纯电动SUV。由于尺寸缩小和重量的减轻，蔚来ES6在一定程度上解决了前作ES8上备受诟病的里程焦虑问题，它在NEDC续航里程下的续航里程可达510km。

　　在动力和配置方面，ES6继续保持了比较高的水准，0-100km/h加速时间最快4.7s，车内的舒适性和豪华感也不错。蔚来ES6的补贴前售价为35.8-44.8万元，交付时间为今年年中。

　　让我们先通过一组参数对比，来直观地了解一下这两款车的尺寸、动力、续航等关键几个方面的差异。

　　 二、外观对比

　　在外观方面，SERES SF5与蔚来ES6呈现出了两种截然不同的风格。SERES SF5更偏向于一款运动型SUV，车身线条非常动感。蔚来ES6在外观上则是一辆缩小版的ES8，它完全继承了后者的设计语言。

　　尽管是一个新品牌的首款车型，但是SERES SF5的外观设计非常成熟。车身的线条非常流畅、充满动感，却又不会过分张扬。

　　蔚来ES6的外观可以说是ES8的缩小版，它的线条方正平直，显得比较稳重。SERES SF5和蔚来ES6的外部尺寸相差不多，但是SF5显小，ES6显大，正是两车不同的设计风格造成的视觉误差。

　　SERES SF5并没有传统意义上的前格栅，但是楔形车头设计以及丰富的设计元素让它的前脸丝毫不显单调。增程型的前脸上有很多散热孔，为增程器提供冷却气流；在纯电型上，这里是封闭的，以降低风阻。

　　蔚来ES6采用了家族式的X-Bar前脸设计，车头的造型比较有层次感。

　　“Sigma(∑)”形的日间行车灯是SERES SF5外观上的一大亮点，它兼具转向灯的功能，有非常高的辨识度。相信这个设计会成为SERES的一个标志，被后续的车型继承。

　　蔚来ES6采用了分体式大灯的设计，大灯的位置下沉到了雾灯区域。这种设计也是蔚来的一个标志。

　　SERES SF5的外部尺寸为4700mm×1930mm×1629mm，轴距则是2875mm。侧面的造型最能体现SF5的动感身姿，尤其是在车尾部分，向下倾斜的车顶线条与向上扬起的腰线在此汇聚，与许多跑车的造型类似。同时，凸起的轮拱为它带来了很强的力量感。

　　蔚来ES6的外部尺寸为4850mm×1965mm×1734mm，轴距则是2900mm。虽然没那么动感，但是双色车身的设计为它加分不少。另外，车身下沿大量的黑色护板让它的“SUV味儿”更浓一些。

　　在车尾处，SERES SF5采用了时下流行的贯穿式尾灯，其内部设计却有别于流行趋势。灯组内部的曲线并非横平竖直，而是和SF5的车身一样大量应用了曲线。

　　蔚来ES6的立体式尾灯与ES8如出一辙，“心跳式”LED尾灯在夜晚拥有很强的辨识度与不错的视觉效果，也为ES6增加了几分科幻感。