都是国6 20来万这几款日系SUV可以随便挑

　　 本田CR-V

　　说到CR-V可能很多消费者还会心有余悸，毕竟在过去的整年，CR-V可谓是风波不断，不断在被召回甚至是面临停产的风险。但庆幸的是最终还是平安着陆，依借自身本就足够深厚的综合实力和优秀的口碑销量也是重新回到了往日巅峰，在过去的整年时间里，销量已是突破到了143689辆，位居全年SUV销量榜单的第五位。

　　目前说到CR-V到底能不能买其实也是个比较纠结的问题，说买吧，又说被召回质量保障不是很靠谱，万一出问题还是得靠自己担待，如果说不买吧，CR-V的综合实力在众多家用SUV里面还算有目共睹的，遥想当年，它也是需要加价提车的料，论综合实力表现，在众多同级车型里面要想找辆能够和其相互抗衡也确实是微乎其微，尤其是空间，在紧凑型SUV这个领域绝对是处于领先型的地位。

　　此外，现如今随着国六标准的推行，走在了政策的前面的CR-V也相继推出了国六标准车型，扩展了自己的优势所在。目前在售的车型中，除了国五国六车型可选以外，还有混动车型可选，再加上其本身就比较强的综合实力和良好的人气口碑，相信CR-V要想在接下来的市场中站稳脚跟或者是继续扩展市场那也不是不可能的。

　　  马自达CX-5

　　说到马自达这个品牌可能很多人会想到它拥有高颜值设计但就是叫好不叫座，市场上的销量表现也很普通，其实不然，要知道马自达本身就是个比较小众的汽车品牌，再者在品牌宣传、广告策划、市场调查方面也远没有丰田、本田这些知名品牌做得广泛，受众人群也比较局限，能有此成绩已经算是非常不错的表现了。

　　如果说马自达在国内销量表现比较一般，其实除了品牌以及受众人群以外，还有就是它在国内可选性的车型非常有限，而在SUV领域里也就只有CX-4和CX-5两款车。在这两款车里面，也只有CX-4比较受欢迎，至于CX-5嘛说句难听点的话就是鲜有人问津，销量也就更别提了。不过，相对性而言，同为SUV无论是颜值、配置还是操控性能表现，CX-5都并不处于劣势，而且它还更适合居家些，只不过在知名度上相对CX-4更欠缺些。

　　除此以外呢，全新CX-5在动力上依然是选择搭载2.5L和2.0L两款发动机，全系匹配6AT自动变速箱，在此基础上也推出了符合国六排放标准的车型，而且部分车型还搭载了ESR能量回收系统，只不过可惜的是这类车型的可供消费者选择的车型很少，比较有局限性。

　　目前在市面上出现的符合国六排放标准的车型并不是很多，也就日产奇骏、凯迪拉克XT4、宝马1系等等几款车型，不过随着国六标准的实施，相信众多的车企品牌都将会逐步推出符合国六标准的车型，市场上符合国六标准的车型也会逐渐的增多。至于目前，选择入手国六车优势肯定是比较多的，后期用车也能省去诸多的麻烦，但若是选择抄底入手国五车也是没有任何问题的，而且在价格上会更便宜些。