英菲尼迪QX概念车亮相巴黎黑科技省空间

　　该款概念车将在2018年投入量产并搭载英菲尼迪刚刚发布的新技术，涡轮增压四缸发动机。

　　英菲尼迪在2007年引入了EX35后轮驱动、V6发动机小型豪华跨界车，运用了前沿技术，但是销量却平平，后座空间狭窄。去年英菲尼迪引入了重新设计的长轴距QX50，后座空间改大，车型取得了成功。

　　下一代QX50不再采用后轮驱动，内部设置将腾出空间。而新的小型、可变压缩比涡轮增压四缸发动机占据的空间也将变小。

　　可变压缩比发动机

　　可变压缩比发动机可以保持高压缩比性能的同时最大化燃料效率。英菲尼迪VC-Turbo的压缩比可以实现从8：1到14：1的无级调节。官方介绍，这台发动机的动力调校目标是功率达到200千瓦（约合268马力），扭矩达到390牛·米。