轴距3.5米 揭秘Faraday Future新车谍照

　　近日，在国外社交网络Twitter上曝光了一张疑似Faraday Future首款量产车型的谍照。由于Faraday Future与国内的互联网企业乐视之间存在着千丝万缕的联系，所以这辆车非常值得关注。根据我们的研判，这款来自Faraday Future的大型跨界车长度约为5200mm，轴距达到了3500mm。

　　Faraday Future是一家源自硅谷的智能互联网电动汽车公司，研发中心设在洛杉矶。今年1月4日，FF与乐视达成战略合作，双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。

　　Faraday Future虽然是一家新兴的企业，但凭借着今年1月CES国际消费电子展上发布的FF ZERO1电动超跑概念车，Faraday Future已经做到了一鸣惊人。

FF ZERO1电动超跑概念车有着极为前卫的造型。

　　FF ZERO1电动超跑概念车更多的是起到一个树立品牌形象的作用，量产的可能性微乎其微。

　　FF ZERO1电动超跑概念车在CES上广受好评，但是从产品定位和市场前景上来看，它更多的是起到一个树立品牌形象的作用，量产的可能性微乎其微。不过，该车所采用的VPA可变电驱动底盘为后续的量产车型打下了坚实的基础。

　　FF ZERO1电动超跑概念车所采用的VPA可变电驱动底盘为后续的量产车型打下了坚实的基础。

　　VPA可变电驱动底盘（Variable Platform Architecture）与特斯拉的底盘有很多相似之处。

　　Faraday Future的VPA可变电驱动底盘（Variable Platform Architecture）与特斯拉的底盘类似，是一款专为电动汽车打造的底盘。由于摈弃了传统的内燃机动力，转而采用纯电驱动，VPA可变电驱动底盘非常简洁，同时在布置上也灵活多变，各个部分的尺寸都可以进行调整，以满足不同车型的需求。

　　以VPA可变电驱动底盘为基础，Faraday Future首款量产车型的雏形也出现在了人们面前。

　　以VPA可变电驱动底盘为基础，Faraday Future首款量产车型的雏形也出现在了人们面前。不过，在当时公布的只是一个极为抽象的概念图。

　　根据Faraday Future官网上的剪影图，我们推测其首款量产车型的长度约为5200mm，轴距则达到了3500mm。

　　现在，打开Faraday Future的官网，首先出现的就是上图所示的车型剪影图。通过与谍照中的车型进行对比，我们可以发现两者有很多相似之处，基本能够断定两者是同一车型。

　　这张剪影图透露出了很多的信息：

　　第一，这款车采用的是VPA可变电驱动底盘，这也是意料之中的；

　　第二，大型跨界车的车身高度基本都在1700mm上下（宝马X6车高1709mm，奔驰GLE运动SUV车高1731mm，英菲尼迪QX60车高1750mm）。我们假定这辆车的高度是1700mm，那么根据各部分的比例可以计算出，车身长度约为5200mm，轴距则达到了3500mm。

　　以常规的眼光来看，超长的轴距和较短的前后悬令这一数据显得不太可信，不过这正是纯电驱动的优势所在。由于驱动单元体积重量较小，前舱可以被尽可能缩短，以增加乘员舱的空间；电池布置在底盘之下，车辆重心靠近车身中间位置，前后的重量平衡易于控制，所以后悬可以被缩短。这样一来，车辆的内部空间得到了最大化，唯一需要担心的是超长轴距对通过性的影响。

　　Faraday Future的工厂位于美国内华达州，总投资超过10亿美元，已于今年4月动工。

　　在今年4月，Faraday Future位于美国内华达州的工厂正式动工，总投资超过10亿美元。时隔数月，其首款量产车型的谍照也曝光了。法拉第的未来似乎马上就要到来了。

　　编辑点评：车长5200mm，轴距3500mm，Faraday Future的首款量产车将向我们展现全新设计的电动汽车专用底盘在车内空间上的巨大优势。在未来，它还将为我们带来更多的惊喜。