近日，全新比亚迪元PLUS内饰官图正式发布。新车内饰采用简约风格，不再过分强调个性化设计，以适应更多消费者审美。另外，新车还将采用全新的纯电平台，并加入闪充技术。 内饰部分，新车去繁就简，中控台采用极简风格，换装了全新的两辐式方向盘，按键...

日前，比亚迪官方宣布，全新一代元PLUS将于北京车展正式亮相。新车基于后驱纯电平台打造，外观细节优化，车身尺寸加大，长宽高为4665mm*1895mm*1675mm，轴距加长至2770mm，空间表现更优。 外观上，新车采用狭长黑色灯底大灯，搭配银色饰板，前包围通风...

工信部最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录披露了比亚迪元PLUS的动力信息。新车将于北京车展正式发布，提供两种电池容量版本，分别为57.545kWh和68.547kWh，对应CLTC工况下纯电续航里程为540km和630km。 外观方面，新车延续比亚迪“龙颜”设计...

近日，全新比亚迪元PLUS的申报信息流出，新车采用全新后驱纯电平台，预计年中开启预售。 车身尺寸方面，新车长宽高为4665/1895/1675mm，轴距2770mm，车长较现款增加超200mm。 外观方面,该车采用家族式前脸设计，狭长大灯与银色贯穿饰条相连，封闭式格栅...

日前，比亚迪官方正式发布了元PLUS海外版车型的官图。作为中期改款车型，新车升级为800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱版两种动力可选，电动机功率有所提升。此外，根据官方消息，新车命名将变更为ATTO 3 EVO。 外观方面，新车整体设计与现款基...

近日，我们从工信部获得了新款比亚迪元PLUS的申报信息。新车将匹配容量为74.88kWh的电池组，续航里程为650km（测试工况未公布）。 从申报图来看，新车与在售车型整体设计风格基本一致，不过侧面新增了全新双五辐造型灰色铝合金轮毂，尺寸为18英寸，可选...

日前，我们从工信部获得了一组新款比亚迪元PLUS的申报图。新车与在售车型相比，最大的变化就是换装了230kW单电机系统，并且充电口位置从右前翼子板调整至车身右后部。 从曝光的申报图来看，新车沿用了龙颜美学设计，前脸全新样式的保险杠配合硬朗的进气...

6月23日，比亚迪宣布其元PLUS全球累计销量突破100万辆。自2022年上市以来，元PLUS仅用14个月达成累计销量30万辆，39个月达到100万辆，成为比亚迪继秦家族、宋家族后的第三个销量过百万的车型IP。在国内市场，元PLUS持续占据A级SUV市场领先地位。作为比...

比亚迪元家族全球累计销量已突破150万辆。 为庆祝这一里程碑，比亚迪推出第二代元PLUS智驾版和元UP智驾版的限时优惠活动。 日前，比亚迪上线百亿补贴618双元抢先购活动，第二代元PLUS智驾版限时补贴价10.38万起，元UP智驾版低至8.48万起。 新推出的智驾...

比亚迪王朝网总经理路天今日发文称，比亚迪元PLUS和元UP作为纯电SUV市场的双冠王，一直以来受到许多年轻人和年轻家庭的喜爱。 比亚迪上线百亿补贴618双元抢先购活动，第二代元PLUS智驾版限时补贴价10.38万起，除了冰箱彩电大沙发，更有五大换新升级，10...