近期不少赛力斯 SF5 车主表示自己车刚买不久就停产了。赛力斯方面回应称，由于 AITO M5 上市的需要，公司暂时关闭了赛力斯 SF5 的预订渠道，“SF5 并没有停产，计划春节前后重启预订。” 不仅如此，赛力斯今日还在其官方微博发布文章《给赛力斯 SF5 用...

近日，有关华为智选赛力斯SF5“变相停产”传闻见诸网络，理由是不光大量赛力斯门店Logo已经更换为“ATIO”的标识，赛力斯SF5也已经在各个渠道停止接受预定。多位赛力斯SF5车主在某汽车社区发文控诉被"割韭菜"：车刚买不久就停产了。甚至还有...

小康股份发布公告称，2021年12月新能源汽车销量为6150辆，同比增长88.71%。本年累计销量为41440辆，同比增长104.39%。

12月23日，华为首款鸿蒙汽车“AITO 问界M5”发布，共推出三款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，四驱旗舰版32万元。 该车同样由华为与赛力斯联合打造，不过不同于华为智选赛力斯SF5，AITO问界M5可以说是华为深度参与研发、设计、制造...

2021年11月30日，整车舒适座舱A级认证结果发布会在中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）成功召开，一汽红旗H9 3.0T、一汽-大众ID.6 CROZZ、理想ONE和赛力斯华为智选SF5成为首批获证车型。 整车舒适座舱（A级）认证规则，将舒适性维度客观...

是赛力斯与华为深度合作共同推出的量产增程电动车-赛力斯华为智选SF5，定位于“高性能电驱轿跑SUV”。该车采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，终结续航...

很可惜的是，在自主品牌还未曾推出任何高性能燃油车型的情况下，国内汽车市场逐渐进入以纯电动车为主导的改革之路。作为坚持传统内燃机的“老顽固”，我并不看好新能源车。其原因在于，新能源动力受限于充电网络与充电时间，虽然用车成本便宜不少，但续...

新能源车在国内的热度一直是有增无减，新能源车型在国内主要分为纯电和混合动力车型。个人认为纯电动车现在的补能问题虽然有改善，但依然达不到燃油车那么方便快捷。 所以混合动力车型的优势就非常明显，是非常好的过渡车型。赛力斯华为智选SF5是赛力斯...

华为一直都在强调他们并不会造车，不过这并不妨碍他们在汽车领域的影响力，因为华为推出了全套的智能方案，也因此华为在智能汽车领域的技术储备并不比那些大车企差，包括像电机、电控、车机系统等方面都已经有相当深厚的技术储备。而且，华为虽然不造车...

提起赛力斯华为智选SF5，我们首先想到的会是什么？ 是能实现1000+km超长续航的驼峰智能增程系统？是华为DriveONE三合一电驱系统带来4.68s破百加速的刺激体验？还是轻量化铝合金底盘给你提供的随心所欲般的驾控感受？ 如果你只能想到这些的话，那就小了...