外观方面，问界M8承袭了问界家族式设计，硕大的封闭式前格栅搭配接近两米的车宽，令整个前脸营造出不怒自威的强大气场。车身侧面线条极为简约，再加上半隐藏式门把手。使其风阻系数仅为0.2...[详情]

问界M8依旧采用了由全液晶仪表盘+中控屏以及副驾娱乐屏组成的一体式环宇屏，科技氛围十分浓郁。而大面积Nappa真皮材质以及木纹饰板的加入，也进一步增强了车内的豪华氛围。此外，作为一...[详情]

评测车搭载由1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成的增程动力系统，电动机总功率和总扭矩分别为392kW和598N·m，CLTC综合续航里程为1526km，纯电续航里程可达310km，...[详情]

乘坐空间方面，评测车采用了六座布局，得益于3105mm的长轴距，实测身高175cm的体验者无论在第二排还是第三排，都有着充裕的乘坐空间。[详情]

评测车配备了非常完善的主被动安全配置，包括主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，整体表现十分出众。此外，...[详情]

2025款理想L7焕新版整体外观与老款车型基本保持一致，依旧采用家族式设计，让人一眼就能识别出这是台理想车型。此外，新车全系增加了蓝灰特别版冷光漆可选，视觉效果十分稳重。[详情]

进入车内，新车同样没有太大变化，依旧是以“沉浸式空间交互”为核心，营造出不俗的科技氛围。4.82英寸仪表盘内部仅显示挡位、电量等功能，更多的驾驶信息可以通过13.35英寸HUD抬...[详情]

动力方面，评测车搭载由1.5T发动机+双电机组成的增程式动力系统，发动机功率113kW，电动机总功率330kW，CLTC纯电续航286km，CLTC综合续航可以达到1421km。这套...[详情]

乘坐空间方面一直是理想L7的拿手好戏，身高为178cm的体验者分别进入前/后排，此时腿部和头部均有可观的余量。同时，在满载状态下，后排横向空间也足够，不会感到拥挤。[详情]

安全方面，评测车拥有丰富的主/被动安全配置，包括前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后驻车雷达以及360度全景影像等。其中，360度全景影像画质较为清晰，...[详情]

与近年来大多数泛越野车相似，评测车同样采用了“方盒子”造型设计，不过其独特的“先锋装甲”外观与C字型前灯组的组合，在展现硬派气质的同时，也营造出了鲜明的个性化风格。车侧大面积哑光...[详情]

与外观风格一脉相承，评测车座舱同样延续了强烈的野性设计。内饰以大量平直线条勾勒，保留必要的物理按键，提升驾驶操作便利性的同时，也营造出浓厚的机械氛围。作为一款面向户外使用的车型，...[详情]

评测车搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率110kW，最大扭矩220N·m，电机总功率316kW，总扭矩572N·m。配备容量为35.07kWh的磷酸...[详情]

在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间都十分宽裕。保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为1拳4指、腿部空间约为2拳。得益于方正的造型和...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备，可以有效提升...[详情]

作为年度改款车型，评测车在设计上的变动不大，仅进行了部分细节优化，因此本篇试驾文章我们会将更多的篇幅放在对重点变化的介绍上。整车依旧延续理想汽车L系列的家族风格，车头采用贯穿式日...[详情]

内饰方面，评测车延续了理想汽车一贯的极简设计风格。方向盘集成4.82英寸液晶仪表，中控屏与副驾娱乐屏采用贯通布局，视觉统一感很强。内饰用料上，大量软性皮质包覆依旧到位，整体豪华氛...[详情]

评测车搭载1.5T发动机与前后双电机组成的增程系统，发动机最大功率113kW，电动机总功率为330kW，总扭矩达620N·m。动力电池配备容量为52.3kWh的三元锂电池，CLTC纯...[详情]

评测车采用2+2+2形式的三排6座布局（受限于试驾时间，照片未能全面展示所有座椅的乘坐空间，敬请谅解），身高180cm的体验者在前排就座后，头部及横向空间表现出色。第二排为独立座椅，宽...[详情]

安全配置方面，评测车搭载了丰富的主/被动安全配置。诸如主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前排中间气囊、主动刹车/主动安全系统、后方碰撞预警在评测车上均有配备，可以有效提升行车安...[详情]