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进入凯迪拉克XT4车系页点燃内心的躁动 试驾凯迪拉克XT4

外观方面,凯迪拉克XT4延续了品牌经典的钻石切割设计语言,具备了极高的品牌辨识度。棱角分明的设计充满肌肉感,侧面线条饱满敦实,另外车尾处也十分短小精悍,整体视觉效果个性美观。[详情]

凯迪拉克一贯给人的印象都是美式豪华、科技感舒适性都爆棚的感觉,XT4不仅很好的继承了这一点,而且在创新性上也做出了不少突破,尤其是在时尚感的营造上非常出色,这在其它凯迪拉克上车型...[详情]

凯迪拉克XT4搭载了一台2.0T发动机,最大功率177千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配9挡手自一体变速箱,配置搭配十分主流。[详情]

体验者身高174cm,前排坐好后头部有一拳两指富裕,再加上通透的全景天窗,前排乘坐空间令人满意。储物空间更是亮点颇多,门板储物槽有功能划分,空间利用非常合理,拉手也是封底设计,能够用...[详情]

安全系统方面凯迪拉克XT4可以说是全副武装,配置水平几乎达到了天花板,属于同级车型的顶级行列。虽然配置很高,但像主动刹车这个功能,在北京这样的复杂路况下我个人建议手动关闭。[详情]

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进入指挥官车系页刚中有柔 试驾2018款Jeep指挥官

Jeep旗下的车型都很有特点,有一股猛男风范。作为中国特供车型的指挥官也遗传了Jeep家族风格,让人感觉非常沉稳、大气。新车借鉴了云图概念车的设计元素,整体看上去与大切诺基十分相似。...[详情]

指挥官内饰采用对称式布局,功能位置摆放合理,易于上手操作。值得一提的是,该车在用料上十分厚道,这与Jeep刚硬的性格相反,中控台和车门内侧采用大量软性皮质包裹,手感甚好。三辐式多...[详情]

指挥官搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,该发动机代号为GME T4,与阿尔法·罗密欧Giulia上的那台可谓同源,并且还搭载了诸多先进技术,诸如缸内直喷、双涡管单涡轮、集成式水中冷、可变排...[详情]

既然是对标汉兰达、锐界等车型,所以乘坐空间上完全不用担心。身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳余量。储物空间非常丰富,前门板储物槽容积较大,并且门把手没有...[详情]

这台顶配指挥官安全配置十分齐全,除了常见的前/后驻车雷达和车身稳定控制等配置外,还配备了前方碰撞警告、行人紧急制动以及车道偏离预警系统等,这些配置都可在中控屏当中察看。另外,驾驶...[详情]

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进入指挥官车系页优雅大五座来袭 试驾2018款Jeep指挥官

在写开头之前,小编想问大家一个问题:一辆车的优雅是如何体现的?肯定有人回答道:拥有完美的造型和精致的内饰啊!在我看来并不然,一辆车的优雅不仅体现静态感知方面,开起来的感觉以及它的...[详情]

指挥官内饰做得非常精致,且用料非常厚道,并告别了以往粗犷的造型,其内部全部采用了真皮与软质材料包裹,给人以温馨、时尚的感觉,同时也提升了内饰豪华感。粗壮的方向盘采用真皮材质包裹,...[详情]

动力方面是指挥官一大亮点所在,其搭载的为2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率190kW,与发动机匹配的为采埃孚的9AT变速箱。该发动机在FCA集团内部真正的型号为GME T4,并搭载...[详情]

身高175的体验者坐在车内调整好座椅后,头部空间还有两拳的距离,前排杯架表现抢眼,可以容下各种样式的水杯,且内部配有限位器,在越野时固定较为牢固。中央手箱空间也非常大,可以放下多瓶...[详情]

在安全配置方面,指挥官做的非常全面,除了表内一些常用的配置外,还配备了陡坡缓降、主动刹车、并线辅助以及车道偏离预警系统,为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰,加之辅...[详情]

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进入大指挥官车系页这一次让情怀落地 试驾全新Jeep大指挥官

全新Jeep大指挥官的前脸非常大气庄重,给人很强的安全感。官方宣称新车的定位为中产全能座驾,是专业级全领域车型,所以这样的外观设计也就不难理解。而至于目前市场主流的那些年轻时尚的设计...[详情]

全新Jeep大指挥官的内饰非常精致,用料非常厚道,大面积软质材料覆盖很有品质感。设计相对简单,对称式的布局比较符合大众审美,算是比较中庸的设计风格。[详情]

全新Jeep大指挥官搭载了一台2.0T发动机,分为高低功率两种调校版本,低功率发动机最大功率172千瓦,最大扭矩350牛·米;高功率发动机最大功率195千瓦,最大扭矩400牛·米。发动机...[详情]

体验者身高178cm,前排调整坐好后头部尚有一拳多的富裕空间,乘坐空间无须担心。座椅非常柔软,宽大舒适,另外无论是门板还是中央扶手都有皮质材料包裹,舒适性感受非常出色。[详情]

全新Jeep大指挥官使用了大量高强度钢,车身采用航天级焊接工艺以及大量的激光焊技术,在车身结构方面异常坚固。双曲率后视镜以及车道偏离预警等配置也出现在了新车配置表中,安全气囊以及气帘...[详情]

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进入凯迪拉克XT5车系页省油并非全部 试驾2018款凯迪拉克XT5 28E

在很多消费者看来,推出混合动力车型无疑是厂家为应对“积分制”的无奈之举,无论从性能、驾驶感受甚至实用性层面而言,常规动力车型似乎更具优势。不容忽视的是,混动版大多比配置相近的常规...[详情]

在小编来看,对于诠释美式豪华风格没有比凯迪拉克更出色的品牌,中控台上层及部分内饰板均采用真皮面料包裹,中间饰板及顶棚等处则选用Alcantara材质,同时缝隙中镶嵌有实木饰板,触...[详情]

凯迪拉克XT5 28E车型依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,借助双涡管涡轮及SIDI缸内直喷等技术,优化燃油经济性之余,可输出184kW最大功率及400N·m峰值扭矩,从数据来看可谓傲视群雄。较...[详情]

驾乘空间方面,凯迪拉克XT5的实际表现毋庸置疑,身高175cm的体验者将驾驶席座椅调至最低后,在前排可获得两拳头部余量。值得一提的是,车内座椅中间选用了打孔真皮面料,除了8向电动调节功能...[详情]

XT5铂金版车型装备了包含驾驶席膝部气囊在内的7个安全气囊,诸如动态车身稳定及坡道起步辅助系统等均悉数登场,而日常使用频率较高的前后驻车雷达、全景影像、变道辅助及后方交通预警系统,为...[详情]

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