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小型SUV汽油合资日系 清除条件

进入缤智车系页务实主义 试驾全新一代广汽本田缤智

广汽本田缤智定位小型SUV,其车型虽然小巧,但线条和轮廓却有一定的肌肉感,造型硬朗时尚。前脸采用无框式格栅设计,顶部有银色饰条,同时与两侧的头灯组相融合,形成了类似贯穿的样式。另外...[详情]

全新广汽本田缤智采用了本田最新的家族式设计,中控台采用了很多横向元素,并辅以大面积的皮革以及软质材料覆盖,做工和用料都属于正常水准。新车采用三辐式多功能方向盘,尺寸适中,握感出色...[详情]

动力方面,新车搭载了带有地球梦科技的1.5L直列四缸自然吸气式发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率91kW,最大扭矩145N·m,WLTC综合油耗6.4L/100km。这套动力总成...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳三指,表现出色。储物空间方面,前排储物槽数量较多,除了常规的门板储物槽和中央杯托以外,在中控台下方还配有中间扁平的储物槽和底部带有无线充...[详情]

本次试驾的缤智为顶配车型,其配备了Honda SENSING辅助驾驶系统,可达到L2辅助驾驶等级。如道路交通标识识别、车道偏离预警系统、车的保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等...[详情]

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进入马自达CX-30车系页坚持做自己 试驾长安马自达CX-30

谈及马自达,总离不开令人惊艳的设计,为了塑造优雅动感的车身造型,马自达创立了带有鲜明家族特征的魂动设计。如今,这一设计理念已经成功进化到魂动2.0时代,而CX-30则是首款采用这...[详情]

马自达CX-30的内饰采用了日式简约主义的设计风格,灰、棕、米三色的搭配看上去十分舒心。同时内饰用料和做工也颇为讲究,仪表和中控顶部均采用软性材质覆盖,并融入了缝线工艺,整体视觉效果...[详情]

马自达CX-30搭载与昂克赛拉完全相同的SKYACTIV-G创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,压缩比达到13:1,最大功率158马力,峰值扭矩202牛·米。该发动机采用三段式高压直喷技术,通过高扩散...[详情]

空间向来都不是马自达的强项,CX-30的车内空间基本可以满足日常使用。身高175cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部空间大约为一拳。前门板储物槽进行了空间划分,前侧设计有水杯槽。中...[详情]

为了追求极致的驾驶操控体验,如今的马自达家族车型越来越重视安全,CX-30也不例外。新车搭载了丰富的主被动安全配置,除了常规的胎压监测、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像等,还配备...[详情]

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进入缤智车系页潮人换“芯”来袭 试驾2019款广汽本田缤智

对于外观而言,此次中期改款并未进行过多改动,毕竟老款缤智样式放到现在,看上去也依旧充满活力,只是针对细节上进行微调,如头灯灯腔造型以及雾灯区域等。新车前脸采用了最新家族式设计语言...[详情]

新车内饰与外观一样,并未做太大调整,放到当下来看也丝毫不过时,同时,各功能区域划分较为清晰,便于驾驶者上手操作。此外,新款缤智的内饰提供了5种配色方案,种类较多,分别为真皮黑、真...[详情]

此次缤智中期改款的重点在于动力系统,换装了型号为L15BP的1.5T涡轮增压发动机,取代原有的1.8L自然吸气发动机。新发动机最大功率130kW,峰值扭矩220N·m,达到和思域一样的动...[详情]

空间方面一直是本田的拿手好戏,无论是储物还是乘坐都令人满意。身材为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳距离。[详情]

安全方面,新款缤智搭载了Honda SENSING安全超感系统,主要由Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、T...[详情]

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进入缤智车系页个性“潮人”座驾 试驾广汽本田全新缤智

全新缤智作为一款中期改款车型,在外观方面的变化其实并不大,而且尺寸也没有进行升级,只是由于车型版本的不同而略有些参数差异而已,轴距仍为2610mm,并未加长。[详情]

全新缤智延续了现款车型的内饰设计,一切都还是那个熟悉的味道,与外观一样,虽然已经是几年前的设计,但放在今天依然并不过时。新款车型为消费者提供了多种内饰颜色方案可选,而且不同颜色还...[详情]

新款缤智最大的改变源自于其动力系统,用全新的1.5T发动机取代了之前的1.8L发动机。本田“地球梦科技”的精髓无疑还是i-VTEC技术,气门的开启时机、开启时间、开启行程,三个变量之...[详情]

得益于“SMART CROSS PACKAGE”空间布局和Honda“MM”设计理念,全新缤智打造出了高效且实用的驾乘空间。前排乘坐部分,身高175cm的体验者坐进前排,头部空间一拳,这在小型SUV领域来...[详情]

除了常规的被动安全以外,全新缤智最大的安全亮点就是其搭载了Honda SENSING安全超感系统。套系统配备Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、AC...[详情]

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进入丰田C-HR车系页年轻就要潮 试驾广汽丰田C-HR 2.0L豪华版

当海外版C-HR官图曝光出来时,国内就已经轰动了,毕竟丰田在外观设计上从没如此大胆过。而当新车引入国内时,外观内饰设计与海外版保持高度一致,这对于国内消费者而言无疑是利好消息。C-H...[详情]

进入内饰,同样很难察觉到这是一款出自丰田之手的车型,毕竟这与人们脑海中以往朴素的丰田完全不同。中控台采用了皮质、哑光饰条、钢琴烤漆以及搪塑四种材质,不仅工艺复杂,蓝色的哑光饰条一...[详情]

基于TNGA架构下打造的C-HR拥有诸多亮点,抛开设计层面来讲,这台全球首次应用的Dynamic Force Engine2.0L汽油发动机同样是亮点,该发动机型号为M20A,最大功率为...[详情]

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳三指距离,表现不错。储物空间方面,前门板储物槽最前端配有专属水杯槽,但后方储物过于窄小。挡把前/后各配有一个...[详情]

在安全配置方面,2.0L豪华版车型与顶配版车型基本一致,都配有前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、胎压监测装饰以及车身稳定控制系统等,唯一不同的是,顶配车型配有并线辅助配置。另外,...[详情]

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