北京X7的外形设计延续了X系列的风格。前脸贯穿式的镀铬饰条配合熏黑式的中网格栅，看起来精致大气。搭配两侧造型独特的LED大灯，整个车头看起来非常的时尚大气，却又不落俗套。[详情]

内饰从造型来看比较规整，最引人注目的就是一套三联屏的设计，大大提升了车内的档次感。这三块屏幕分工明确，这套系统的设计理念有点类似于奥迪，分别控制车载电脑、车机系统以及硬件调节等功...[详情]

动力方面，北京X7全系车型都搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率188马力（138kW），最大扭矩达275牛·米，在发动机转速达到1500rpm时就能输出最大扭矩，与之匹配的是一台7...[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为两拳左右的距离。而储物空间部分也非常多，除了我们常见的门板和扶手箱之外，该车在中控台下方以及扶手位置下方均设有储...[详情]

安全配置方面，本次试驾的顶配车型主/被动安全配置比较丰富。该车配备了车道保持、车道偏离预警、主动刹车、碰撞预警以及自适应巡航功能，除此之外，北京X7还配备了AR全息实景导航、AP...[详情]

​在人们的固有印象中，五菱品牌一直都是“家用小货车”的代名词，旗下五菱宏光、五菱荣光凭借着超大的空间以及性价比优势，出现在全国各地的街头小巷。[详情]

拉开车门，进入车内，五菱凯捷给我的最初印象就是非常简洁，这种简洁并不是简陋，整个车厢采用大面积皮革和钢琴烤漆饰板进行包裹，质感虽谈不上一流，但起码在视觉上显得很有高级感。[详情]

动力方面，该车全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机和新宝骏RS-3和RS-5上的那台完全一致，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统均匹配CVT无极变速箱（...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有一拳四指左右的余量，相对宽裕。[详情]

安全配置方面，五菱凯捷倒是一点不含糊，主被动安全配置都非常丰富。其中，最让我感到欣喜的就是该车还配备了360度全景影像系统，这对于一台超过4.8米的车型来说，即便你驾驶技术有限，...[详情]

领克06在外观方面依旧延续了家族个性前卫的设计语言，暂且不议好看与否，就说这特立独行的态度确实独树一帜，而且极具品牌辨识度。设计方面，领克06的车头比较扁平，视觉效果与领克02相似...[详情]

内饰部分，不同版本的领克06均拥有各自专属的配色方案。试驾车型为耀Halo，内饰以黑色及米色为主，营造出温馨的居家感，同时辅以亮色系的蓝色和橙色，显得更加年轻有活力。设计方面，中控...[详情]

领克06搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。虽然三缸发动机外加双离合变速箱的组合似乎并不被国内消费者所认可，不过领克之所以敢...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部尚有两拳余量，而且宽度表现也很不错，对于一台小型SUV来说，这样的空间表现绝对能够令人满意。[详情]

安全配置部分，领克06配备了丰富的主、被动安全配置，并且首发搭载了City Captain智能驾驶辅助系统，内含21项辅助科技，能够实现L2.5级自动驾驶。日常使用过程中，领克06...[详情]

奕炫GS与奕炫采用相同的CMP平台打造而来，外观上，该车延续了奕炫的线条感设计，并且由于SUV车型的构造，整体车身棱角显得更加分明，让人过目不忘。大面积蜂窝进气格栅内部采用了渐进设计...[详情]

相比于出众的外观，新车内饰造型则要内敛一些，同时也与奕炫车型保持高度一致。车辆内部采用了环抱式设计风格，彰显居家氛围。同时在用料上，中控台上部采用带有花纹的软质搪塑材质，下方为仿...[详情]

动力上，该车搭载了代号为DFMA15T的1.5T四缸发动机，最大功率110kW，最大扭矩230N•m。该发动机是由东风自主研发而来，具有重量轻，功率大、低油耗等诸多优势。在传动上，与发动机匹配的...[详情]

身高180cm的体验者进入车内后，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，前排杯架表现不错，且有较大纵深，对水瓶以及水杯可以进行有效固定。副驾驶扶手箱表现十分抢眼...[详情]

在安全方面，东风风神奕炫GS同样表现不错，360度全景影像显示较为清晰，并且支持俯视3D查看功能，更加方便我们将车辆停入车位。在车辆开启转向灯后，中控屏幕会自动切换到前轮照射角度，以...[详情]

荣威i6 MAX是品牌更换全新狮标后推出的第一款轿车产品，外观方面采用了十分年轻化的设计语言，动感时尚。在此之前，荣威品牌旗下的紧凑型车主要面向传统家用定位，设计比较简约大气，而这种中...[详情]

新车内饰采用了荣威最新的家族式设计，简约精致且充满科技感，中间部分的银色饰板拉宽了视觉宽度，整个中控台都给人一种十分舒展的感觉。中控台区域采用了大面积搪塑工艺软质材料覆盖，做工及...[详情]

动力方面，荣威i6 MAX搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的参数比较亮眼，官方给出的百公里加速时间...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有两拳左右的余量，十分宽裕。横向空间也并不拥挤，只是右侧手肘会与中控台向后延伸的位置产生干扰，尤其是在转动方向盘的时候...[详情]

安全配置方面，荣威i6 MAX的主被动安全都十分丰富，配置表现达到了目前行业的主流水平。实际使用过程中，比较常用的几个功能表现都不错，360度全景影像画面清晰，虽然畸变略有些严重，但是...[详情]