此次试驾的2021款Model 3高性能版延续了老款车型造型，扁平的车头和溜背式的车身依旧是它的最大亮点。此外，新车在车身饰条、车侧摄像头和门把手处进行了黑化处理，为新车营造出更加彻底的运...[详情]

新车为了应对网友“豪华氛围低”的抱怨，将极简设计仪表台上的木纹装饰延伸至车门之上，然后把中央通道面板变为了哑光涂装，最后将无线充电面板包上了植绒，方向盘拨轮材质将塑料换成了金属。...[详情]

动力上，此次试驾的新款特斯拉Model 3依旧搭载前后双电机，总功率339kW，而电池组为76.8kWh的三元锂电池。不过在这些基础参数都没变的情况下，新车的零百加速时间由3.4s缩减至3....[详情]

由于采用了全玻璃车顶，新车车顶相比常规车型少了天窗机构，为乘客赢得了非常明显的头部空间。身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有将近2拳的余量。前排储物空间表...[详情]

安全方面，新车作为新势力中型电动轿车的标杆产品，全面覆盖了主被动安全配置，并且拥有自动辅助转向、自动辅助导航以及召唤等进阶驾驶辅助系统，而且在满足条件的情况下还是非常好用的。[详情]

作为广汽本田旗下首款纯电动轿车，绎乐外观造型前卫，封闭式前脸搭配诸多凌厉的线条让整车看起来动感十足，且在光影的效果下显得很立体。此外，保险杠两侧的三角形黑色雾灯区域也提升了其辨识...[详情]

绎乐内饰采用了“U形飞翼”设计，整体造型较为规整，与Aion S相比最大变化是采用了悬浮式中控屏以及按键式换挡。中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹，并配以双色皮质面料以及些许碳纤维材质...[详情]

动力方面，新车搭载了由日本电产汽车马达(浙江)所生产的驱动电机，型号为TZ180XYA2601，电机最大功率为135kW，峰值扭矩为300N•m，动力参数相当于一台2.0T发动机的...[详情]

身高178cm的体验者坐进车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后（座椅未达到最低状态），头部空间还有一拳两指的余量，表现令人满意。前排储物空间非常丰富，符合一台家用车应有的水平，换...[详情]

在安全配置方面，该车基本配置较为全面，例如主副驾驶位气囊、自动驻车、胎压显示等都有配备。此外，该车倒车影像显示也很清晰，镜头照射较为广泛，且在中控屏幕左侧还辅以雷达距离提示，方便...[详情]

外观方面，宝马iX3与汽油版车型如出一辙，原本X3的造型设计就比较运动时尚，因此在融入新能源的元素之后，视觉效果依旧和谐美观，并没有任何突兀的感觉。国产版X3并未进行轴距加长，因此基...[详情]

内饰部分，新车几乎完全遵循了宝马X3的设计，仅在细节处增加了蓝色装饰，例如方向盘LOGO以及一键启动开关位置等。宝马经典的 “六边形中控台”辨识度很高，虽然在科技感的营造方面稍显逊...[详情]

新车搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术，集成度很高，包括电动机、逆变器以及变速箱，节约空间的同时也降低了重量。后置单电机最大功率210kW，最大扭矩400N·m，官方公布的百公里...[详情]

体验者身高178cm，前排坐好后头部有一拳富裕，横向空间比较宽敞。储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了空间划分，能够放下不少的物品。中控台底部有一个储物槽，支持无线充电功能...[详情]

安全配置方面部分，这台顶配版的宝马iX3的表现基本符合预期，标配丰富的主、被动安全系统，例如主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像以及前/后排头部气囊等。有关主动安全系...[详情]

如今的新能源市场竞争异常激烈，想要从中脱颖而出，那就势必需要一些“亮点”。而许多厂家为了博得消费者的眼球，将外观设计的过于超前，未免令人有些难以接受。新款瑞虎e则完全没有这种违和...[详情]

新款瑞虎e的内饰整体设计十分简洁，各功能区域划分清晰。用料方面，新车中控台以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹，整体表现处于同级别中上游水准，表现不错。[详情]

动力方面，新款瑞虎e与老款车型保持一致，搭载了最大功率95kW的永磁同步电机，最大扭矩250N·m，并配备56.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为401km。在同级别车型当中...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳余量，表现不错。储物空间方面，新款瑞虎e各储物槽的容积都比较可观，具体来看，前门板储物槽容积较大，最前端还设...[详情]

安全配置方面，新款瑞虎e的配置涵盖了常用的基础安全配置，例如胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降以及主驾驶安全带未系提醒等。其中，倒车影像内部还配备可随动转向的倒车...[详情]

其实，上汽大众ID.4 X算不上“一眼美人”。其比较臃肿的车身姿态使其看上去并没有很强的视觉冲击力，但是因电驱动系统布局灵活的特点，使其拥有了很短的前悬和后悬。同时由于采用了后置后驱的...[详情]

提到大众品牌车型的内饰，很多人都会不屑一顾，但这台ID.4 X 1st Edition ID.初见版就像它的名字一样，拉开车门，确实有一种初见的感觉，那传统大众“套娃”的固有印象一扫而光。分层式的整体...[详情]

上汽大众ID.4 X是国内基于MEB平台打造的首款纯电动车，其提供了多种续航里程版本及动力布局。此次试驾的ID.4 X 1st Edition ID.初见版搭载了一台代号为APP310的...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳，横向与纵向空间均比较充裕，乘坐体验舒适。储物空间方面，容积和数量表现正常，并且前排储物槽内集成了无线充电功能，很符合时下用户的使用需求。...[详情]

ID.4 X作为上汽大众次时代的产品，除了完备的被动安全配置以外，主动安全配置也是“武装到了牙齿”。像主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，一应俱全。在开启Travel...[详情]