7、操控系统

　　在操控系统方面，除奔驰EQS SUV的方向盘尺寸略大外，其余三款车的方向盘直径均为370mm，可兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节方面，问界M9在上下调节角度方面处于领先地位，但是其前后可调节距离表现最差，测试数据不及另外三款车型。

　　在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据较为接近，均处于合理范围内。

　　歇脚踏板方面，奔驰EQS SUV在长度和宽度上占据明显优势，而宝马XM则是唯一采用金属材质歇脚板覆盖件的车型，表现可圈可点。

　　8、座椅

　　在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，领克900和奔驰EQS SUV的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

　　座垫长度方面，四款车型前排座椅座垫长度相差不大，领克900和宝马XM表现相对好一些；奔驰EQS SUV第二排座椅座垫长度明显偏短，与另外三款车型存在一定差距，长时间乘坐易产生疲劳感。

　　后排地板凸起高度方面，只有宝马XM的后排地板存在凸起，高度为100mm。相比之下，另外三款车型的后排地板采用纯平处理，整体表现并未拉开差距。

　　9、后备厢

　　后备厢方面，从实测数据来看，宝马XM的最大宽度和最小宽度均领先于其余三款车。只可惜，受不规则开口造型影响，其后备厢开口面积偏小。对比来看，后备厢开口面积表现最好的是领克900和问界M9。