深入绿水青山、融入自然环抱、探索未知边界，乐享健康生活。随着经济社会发展和生活水平提高，人们愈发青睐贴近自然的休闲和运动方式，户外运动包含着人们对健康的重视、对自由的追寻、对心灵栖息的向往。

　　在持续深入绿水青山探秘自然原本魅力的征程中，即便是硬派越野SUV也会遇到难以逾越的天花板，此时就需要更硬核极致的越野利器：全地形车。

　　在2024年庞巴迪BRP品牌日，我体验了庞巴迪BRP最新上市的24年款Can-Am SSV全地形沙滩越野车新品。作为庞巴迪BRP最具硬核属性的产品系列，全新引进2024竞技系列的独行侠R以240马力刷新了全地形车的动力天花板，以更加澎湃的性能为追求极致乐趣的玩家们带来别样的探险乐趣。

　　作为Can-Am全地形车最强劲、最极致的巅峰产品，独行侠R的售价达到38.38万元-39.88万元，当然高高在上价格也意味着它卓尔不群的能力。

　　独行侠R搭载Rotex 999T发动机，999cc的涡轮增压三缸发动机可输出240马力最大功率。240马力对于我们日常驾驶的大SUV确实不算强悍，但对于全地形车普遍80-150马力的水平，它就像大V8的G63 AMG高高在上俯视一众2.0T的SUV一样。

　　另外，独行侠R这种极致的全地形沙滩越野车还舍弃了各种不必要的装备，其整车质量仅1吨出头，所以按推重比算的话，G63 AMG还真未必能在这个小家伙面前讨到便宜。

　　作为一款追求极致性能的产品，独行侠R的造型可以说是即原始又狂野，整个车架和底盘由高强度钢管和冲压件焊接而成，没有风挡玻璃、车上极尽可能的删除掉各种与越野驾驶无关的装备，一副时刻准备去越野赛道冲锋的态势，竞技感十足。

　　外形观感不必多说，是特别帅气还带着股威慑力的感觉。即便对全地形车不算了解的人也能一眼就从众多Can-Am家族中看出它最不好惹。四只轮胎位于车身四个角，前悬架银色的铸铝重型高转向架异常醒目，高行程的双叉臂悬架配合FOX背驮式减震器带旁通阀、双速压缩和回弹调节，全身上下都是让越野玩家眼前一亮的好东西。

　　选装的车头护杠会让它的凶猛程度进一步上升，感觉和全地形赛车就差一套顶置的冷却系统和赞助商贴纸，是随时就能上场厮杀比拼的状态。

　　独行侠R的整车尺寸为长3556mm/宽1985mm/高1815毫米，轴距2743毫米。四轮四角的布局为其来近乎无上限的通过性能。底盘离地间隙高达432mm，远超一般的硬派越野车，但得益于全地形车独特的中置动力布局和超宽轮距，它的旋转质心其实并不高，在山林中的砂石小路快速过弯，稳定感和安全感都大幅超过预期。

　　虽然是一台强调极致性能的车型，独行侠R也有不错的功能性，比如车尾的载货平台可以承重90公斤，并且有足够的固定锚点。仪表台上也有一些封闭式储物盒的设计，对于一台娱乐竞技向的全地形车已经相当实用了。

　　此外，独行侠R的“内饰”也称得上“精致且豪华”，比如中控的10.25英寸彩色触控屏，除了作为辅助的行车仪表，还可支持电话、导航等功能。车辆前后视角的摄像头在车速低于20km/h时也会将画面投射在屏幕上，辅助驾驶者监控路面环境。