新岚图FREE此次由内而外的全面升级堪比换代，不仅外观以及内饰根据老车主的意见进行了升级，同时配置和动力都有更新。不过，最重要的还是它新增了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统（以下简称智驾辅助系统），这也是我们本次体验的重点。

　　想用智驾 先得考试

　　新岚图FREE搭载的这套智驾辅助系统采用的是高精地图+纯视觉方案，全车共配备了13个高清摄像5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，在一些拥有高精地图的高速路和环路可实现L2级的领航辅助驾驶功能。

　　在使用新岚图FREE这套智驾辅助系统和记忆泊车功能之前，您先需要观看两个教学视频，并完成两个测验，全部答对后才能激活使用。题目并非没有难度，需要您仔细认真的捕捉教学视频中的细节，如果不好好学习的话，一些多选题蒙都很难蒙对。

　　此次测试我们使用这套智驾辅助系统行驶了大约50公里。在起初设置导航选择路线的时候，系统就能显示可以使用智驾辅助系统路段的占比率，方便驾驶员进行选择，这点确实方便。

　　当系统监测到你已驶入能开启智驾辅助系统的路段之后，导航上会显示出一个“方向盘上带A”的标识，此时通过方向爬右侧的多功能按键便可一键开启智驾辅助系统。

　　就体验整体来看，这套智驾辅助系统在面对大部分路况时的表现是非常稳定的。从上匝道驶入高速或者环路后，基本上就能完全接管车辆，然后会自主按照规划路线行驶，直到驶离高精地图路段。

　　在智驾辅助系统启用期间，车辆能自主选择车道行驶，遇到大车还会主动躲避。遇到慢车时，可以自行判断是从左侧还是右侧进行超车，处理相对灵活。在车速上，它可以不用严格地按照限速行驶，驾驶辅助设置中可以选择超速10%。

　　不过，在严重拥堵的路况下需要变道时，比如高速出口堵车的时候，这套系统还是处理不了，需要驾驶员介入，当然，这也是目前所有智驾辅助系统都面临的一大难题。

　　总的来说，大部分情况下，车辆自动变道对时机以及距离的把控都没什么问题，不会对后车造成任何影响，整个变道的动作也是一气呵成。只是在变道前，系统不会提前什么提示，转向灯点亮的那一刻车也会迅速开始进行变道，可能会显得有些“激进”。

　　至于记忆泊车，我们选择了在比较常见的露天停车场进行测试。系统使用起来并没有什么难度，只需让它学习一次泊入路线和泊出路线即可。不过，如果你常停的停车场管理不规范，时常会有占路停车，或者停车不规范的事情发生，一旦这些车辆影响到路线，那么也很有可能会导致泊车失败。

　　最后，这套百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾选装包将会以选装的方式提供，在12月31日前，您可以直接花1万买断它，或者选择免费使用4个月，之后每月花费600或每年花费6000元订阅使用。