内饰风格简洁大气 机械感与科技感兼顾

　　新车内饰采用了简洁大气的设计风格，在拥有三块液晶屏和HUD的同时，还保留了大量的常用实体按键，包括空调温度、全景影像、ESP、前后差速锁、陡坡缓降、蟹行模式和自动泊车功能。对于一款主打越野的车型来说，方便盲操显得尤为重要。

　　新车的方向盘更是拥有非常多的多功能实体按键，红外系统和公路的驾驶模式都可以一键轻松调节。

　　挡把、悬架高度和越野模式的调节以飞行器操作手柄的形式设计在前排中央，操作起来极具仪式感，尤其是换挡时机械旋转的档位显示颇有机械手表的既视感，十分炫酷。

　　手枪造型的车门把手依旧具有很高的把玩性，关闭车门时的子弹上膛音效也极具特色。

　　新车在配置上拉得比较满，包括M-Link智能网联系统、L2+驾驶辅助系统、电动调节方向盘，Nappa真皮座椅、带加热/通风/按摩功能的多向电动调节前后排座椅、香氛系统、16扬声器丹拿信心系列音响、空气净化系统以及流媒体后视镜等功能均有配备，完全符合售价超过60万车型的预期。

　　车辆采用了前后双天窗的设计，让后排乘客拥有更高的自主性。不过稍有遗憾的是，新车的后排控制屏虽然可以调节后排的天窗和座椅等功能、但并不具备独立的空调温区。

　　车内空间表现优秀，后备厢材质很实用

　　对于一款大型新能源SUV来说，车内空间显然不必担心，更何况新车的宽度还达到了2080mm，车内的横向空间更是极具优势。

　　178cm的体验者在前排拥有1拳的头部空间，而在后排也拥有1拳2指的头部空间和2拳半左右的腿部空间。此外，后排接近纯平的地板也在中央部位提供了非常宽松的脚部空间，满载5人也毫不拥挤。

　　另外值得一提的是，新车的后备厢侧面不仅带有后排座椅一键放倒、悬架调节按键和220V电源接口，而且在地板和座椅背部采用了耐刮防水的材质，充分考虑到户外露营和越野的使用需求。