华晨宝马iX3的热销，让大家知道原来只要价格够实惠，豪华品牌纯电动SUV即便是“油改电”也并不愁卖。当然，这个细分市场中不只有宝马iX3，还有本篇文章的主角，有着进口身份的捷尼赛思纯电GV70。此次测试我们就看看它在实用性表现如何？对比那些出自纯电专属平台的SUV产品，会有何不同。

　　测试车辆：2023款 捷尼赛思 纯电GV70 旗舰版

　　指导价格：43.98万元

　　一、功能性配置测试环节

　　2023款捷尼赛思纯电GV70配备感应式无钥匙解锁功能，当持钥匙靠近车辆，并将手插入车门把手时便会自动解锁，但该功能仅限前排。一键启动按键位于方向盘右侧，操作时不容易误触，同时，按键上特意将标识更换成“EV START/STOP”。

　　后备厢支持车内开关、车外按键、钥匙遥控以及脚部感应等多种开启方式。需要注意的是，车外开启按键与后雨刷集成在一起，初次使用可能会找不到。

　　前机舱盖的开启开关位置位于驾驶席左下方，开启时需要先拉动车内开关，然后扳动前机舱盖前端的锁止机构，最后上掀即可。前机舱盖采用双液压支撑杆支撑，操作省力。

　　门槛离地高度一定程度上决定了上下车的便利性，根据实测结果来看，2023款捷尼赛思纯电GV70的门槛离地高度为430mm，优于测试过的同级别车型。