打开车门，我们再次见到了之前在GT4上便已经采用的33英寸环幕式曲面连屏，虽说不是第一次见了，但再见依旧觉得惊艳。而其家族全新的游艇式智能座舱更是让美式豪华有了与时俱进的“灵魂”。

　　这块儿33英寸的曲面屏采用了超视网膜屏，支持9K分辨率，10亿种色彩显示，所以其显示的细腻感是绝对超越同级任何一款车的。另外，车机还配备了主流的8155芯片，内置百度生态，语音交互和远程OTA升级等功能都可实现，对于点按的反馈也很迅速，毫无拖延，而整个UI界面的设计美感也很显档次。

　　在材质方面，车内所能接触到的大部分面积都采用了皮质材质包覆，展现出不错豪华感。除了大屏之外，中控还保留了大量的物理按键，上方是空调控制区域，而档把后方是多媒体控制区域，操作十分便捷。

　　作为一款美式豪华SUV的代表，乘坐的舒适度也是不可忽视的。2779mm的轴距无疑能让前后排都拥有更加宽敞的乘坐空间；而在配置上，无论是主驾还是副驾都提供了8向电动调节+4向腰部调节功能，两个前排座椅还具备通风、加热、按摩三项功能。

　　最后，再看看这辆凯迪拉克全新XT4的行驶表现。我们今天试驾的车型为2.0T+9AT版本，并配有48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，百公里加速时间为7.7s。

　　从数据上看，这台全新XT4的动力可以说十分充沛，带动1720Kg的车身是一点问题都没有。得益于48V轻混系统的辅助，新车的起步表现比较灵敏和平顺。我很喜欢它油门的阻尼感，只要把脚搭上去，它似乎就能知道你要给多少油，不需要刻意控制，正常踩下去，它就能快速响应。

　　另外，这款9速手自一体变速箱也是相当成熟了，与发动机配合十分默契，正常行驶时升挡非常积极，让你感觉像德芙一般丝滑的加速。即便是需要急加速，变速箱的反应速度也比较快，再配合上48V的轻混，也可以让等待时间大大缩短，不露声色的完成指定动作。

　　底盘方面，全新XT4采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架，在调校上也算是浓浓的凯迪拉克风格，感觉十分的紧致，无论是紧急变道、高速过弯，还是紧急刹车，悬挂系统对车身的支撑性都能让驾驶者感到从容，丝毫不拖泥带水。而面对城市道路中的减速带，弹簧的回弹也比较迅速，没有多余的弹跳。

　　写在最后：

　　总的来说，这辆全新凯迪拉克XT4依然还是我们熟悉的那台车，个性鲜明，走在时尚前沿，既能保证其浓厚的运动风格，又有着美式豪华SUV该有的舒适性，对于年轻人来说，还是很香的。