随着电动化汽车时代的到来，各家车企的转型也在悄然进行中，别克也不例外，发布了大五座智能纯电SUV ELECTRA E5后，第二款奥特能车型别克ELECTRA E4（以下简称别克E4）也迎来了上市发布。这款车定位纯电轿跑SUV，并且还将推出更加运动的GS版车型。今天我们也是有幸提前试驾了一下别克E4这款车，来看看它的表现到底如何。

　　我们今天试驾的是别克E4的标准续航顶配版车型，不过现在拿到的试驾车还是试装车版本，在一些小的细节方面会与正式量产的车型有所不同，最终的配置还要等厂家配置表公布后为准，但这并不妨碍我们来提前了解这款车的动力、配置、空间等。

　　在外观方面，别克E4采用了与ELECTRA-X概念车相似的设计理念，前脸使用了全新家族式的飞檐展翼前脸设计，利用线条营造出了更多棱角造型，并且前杠下方横向线条也起到了视觉拉宽效果，两边的镀铬装饰条看起来更加凶悍，也增加了不少时尚感和运动感。

　　分体式灯组也是让整个车头看起来更加精神和有气场，上部的日行灯带有呼吸式点亮功能，并且将转向灯集成在了这里，整体感得到了提升。下方则是配备了远近光一体透镜设计，整体照明效果还是很不错的。

　　因为是纯电版车型，所以别克E4的进气格栅采用了全封闭式设计，可有效较低车辆的风阻系数，从而增加车辆的续航里程。而且中网使用了全黑钢琴烤漆配色加上凹凸有致的造型，看起来还是很有质感的。

　　别克E4长宽高分别为4818X1912X1581mm（此高度为20英寸轮毂车型，19英寸轮毂车型为1580mm），轴距为2954mm，定位中大型纯电轿跑SUV。该车将采用溜背式造型设计，更加扁平化的造型也是非常符合年轻人的审美需求。

　　目前该车配备的是20英寸轮毂，并采用了双拼色接近于全封闭式的造型设计，在确保时尚度的同时也可有效降低风阻系数，与之搭配的是245/50 R20的轮胎。不过据厂家人员介绍，该车型在上市后标配的是19英寸轮毂，20英寸轮毂是选装配置。

　　新车将采用隐藏式门把手设计，并且全车还有多处使用了高效空气动力学设计，比如悬浮式车顶、双尾翼造型、车底全包围护板等，在确保美观性和时尚的情况下，又能让车辆获得更低的风阻系数，从而提升车辆的续航里程。

　　左前翼子板位置是车辆的充电接口，该接口盖板采用了电动开关方式，科技感还是很强的。新车将会配备快充和慢充接口，并且车辆还可以通过快充口转接实现外放电功能。

　　车尾部分的设计也是足够时尚，不仅采用了双尾翼设计，而且还采用了贯穿式尾灯组造型，不仅提升了车尾的质感，而且也增加了整个车尾的层次感。贯穿式尾灯组使用了长短线条的组合方式，简单中带有一丝设计感，辨识度还是比较高的。

　　后杠使用了双拼色的搭配，下方位置也是使用了大面积的黑色设计，并且将后雾灯和倒车灯设计在了后杠下方中间位置。根据厂家的介绍，GS版车型将会使用专属的外观套件，至于GS版车型是什么样子，只能等到该车型上市后才能见到实车了。