凯捷混动版的底盘以舒适的调校风格为主，悬架在过滤大坑洼时，能够带来十分柔软的吸震效果。特别是对于路面细碎振动，悬架基本能够吸收过滤，甚至把路感也抹去不少。

　　尽管悬架在大多数情况都表现很柔软，但在个别凸起，如类似高减速带时会有一丝的生硬。悬架在高速的稳定性表现也不错，扎实且安稳，能带来不错的变道信心。

　　提供三种转向模式，舒适、标准以及运动，不管哪种模式转向给予的回正力矩总是有点少，不同模式下只是阻尼感不同。日常驾驶的标准和运动更加适合，紧致且不会觉得过重。

　　还有一点，刹车的脚感也是偏向柔软，特别像越野车、商用车的刹车调校，前半段刹车不会特别紧，而后半段刹车力会出现得更快。只要习惯了，这种刹车也没啥大问题。

　　6座布局，每个座位都得到享受

　　凯捷混动铂金版的内饰也维持了简洁且有层次的设计风格，内饰采用高明亮低饱和度的色彩搭配，拥有两种颜色搭配，星月蓝白和麦田金棕，都能带来精致的氛围感和高级感。

　　内饰用料采用韩国乐天供应，材料和生产工艺都能严格做到气味控制的要求。因为是铂金版，所以用料更加高级，空调出风口、扶手箱、门板、中控台等多处地方都采用玫瑰金装饰，车内质感更加突出。除此之外，就算内饰的硬塑料也采用带纹路的设计，也能弥补用料上的不足。

　　中控屏采用10.25英寸的触控屏幕，拥有1920×720分辨率，搭载五菱专属的Ling OS灵犀系统。这个系统最大的亮点是拥有专属的IP形象，实现3D虚拟形象的人机交互功能，所以语音交互系统更加精准。拥有双音区的功能，可以实现连续对话，连续下达多个指令执行。实际体验中，让系统执行开关窗、空调温度、打开雨刷、播放音乐等多个功能同时执行完全没有问题。

　　另外Ling OS灵犀系统还支持场景应用，森林模式、听海模式、空灵模式、动效模式，可以实现沉浸式的休息和听歌体验。系统还拥有在线导航、在线音乐、手机远程遥控、OTA升级等当下流行的功能。

　　凯捷混动铂金版采用6座2+2+2的布局，日常使用则更加推荐2+2的形式，第二排可以拥有更加宽敞的空间，搭配全景天窗，整体车厢内的通透开阳感更加强烈。

　　凯捷混动铂金版最重要一点升级，座椅均采用纳米级的超细纤维的面料，表面仿荷叶设计，有高抗污、高防水及自净功能，面料手感柔和，透气耐用，拥有婴儿般亲肤质感。同时面料的采用菱形图案，搭配手工绗缝工艺，搭配着铂金版专属的烫印LOGO，整体座椅的视觉观感更好。

　　凯捷混动铂金版的第二排座椅，升级电动可调的靠背、腿托和腰托，支持8向的电动调节。座椅增加20毫米的海绵层，从头枕一直包裹到腰部、臀部位置，舒适确实得到提升。座椅的滑轨也进行升级，采用磁悬浮式，手动操作前后左右滑动更加轻松。