相比起外观部分的激进与动感，MG MULAN的内饰造型则要相对“保守”的多。除了双平底方向盘表明了这是一台有着运动属性的车之外，整体的内饰设计还是以简洁、实用为主。

　　分离式悬浮中控台造型简洁，整体设计的高度和宽度恰到好处，内部有手机的无线充电区域，拿取手机的过程中十分顺手。除此之外还能给下方腾出一块尺寸不小的开放式储物空间，以此来进一步提升车内的储物空间。

　　仪表盘和中控屏的尺寸分别为7英寸和10.25英寸，放在当下各种“屏霸横行”的今天，这两款屏幕的尺寸多少就显得有些秀气了。不过好在内置的斑马维纳斯2.0系统表现出色，整套车机无论是功能的丰富性、操作的流畅程度以及语音助手的响应速度在同级别车型中的表现都可圈可点，主界面卡片式的UI设计也能让你在日常使用过程中操作更加便捷。

　　整车座椅均采用了拼接撞色的设计，并且座椅的填充比较厚实，主驾支持电动调节，同时支持前排座椅加热功能，所以日常出行的乘坐舒适性还是比较有保障的。此外在你身体能接触到的部分，MG MULAN也都采用了皮质软包，能够带来不错的质感。

　　只是当你把目光瞄向这台MG MULAN的舒适性配置上时，好像就有点不是很美好了。全景天窗？没有！后排出风口？没有！后排中央头枕、中央扶手？没有！甚至作为一台次顶配车型，这台试驾车居然连化妆镜灯也没有......

　　但你要真说MG不厚道吧也不太合适，因为在这样一台十来万的小车上，MG MULAN还给你安排了一套比较好用的L2级驾驶辅助系统，整个车厢内的做工用料以及给你营造的质感在同级别中也都相当出色。看来MG这次是想把钱都花在刀刃上，把机械素质、该有的配置和整车质感做好就可以了，至于其他没那么实用的配置，能省则省吧，最终能带来一个实惠的售价才是最重要的。（不过化妆镜灯这个.....真可以有.....）

　　写在最后：

　　相比起满大街那些略显“平庸”的家用车，MG MULAN在满足基本出行的需求上，不仅在外观上融入了很多运动化的特征，而且较高的机械素质以及后驱车的属性也能带来非常不错的驾驶乐趣和可玩性，能够满足大多数年轻人对于驾控的渴望。它就像是一个轻快灵动的小精灵一样，略显调皮但又十分乖巧，在山路或者是城市中自由地穿梭才是这台MG MULAN后驱版最好的归属，它也能在平凡的生活中为你带来更多的快乐。

　　虽然新车的配置略显“朴素”，从家用车的角度出发MG MULAN并不是最值得推荐的，但从玩乐的属性上来看，这台MULAN在同级别中没有对手！而且说不定这次MG会为这些年轻人们带来一个更容易接受的售价呢？MG MULAN即将在9月13日晚正式上市，让我们一起期待MG会给我们带来怎样的惊喜？同时敬请期待第一电动网为大家带来这台MG MULAN的后续报道。