变速箱比想象好太多

　　欧萌达拥有两套动力系统可以选择，本次试驾的是鲲鹏动力1.6T+7速湿式双离合的版本，这套动力拥有197匹马力以及290牛·米的最大扭矩，除了这套动力之外，欧萌达还会提供一套1.5T+9CVT的动力，这套动力最大功率156匹，峰值扭矩230牛·米，这套动力在奇瑞体系内的运用也十分广泛。未来，欧萌达还将提供混动车型。

　　这套鲲鹏动力与瑞虎8 PLUS身上的那套动力系统一样，但由于欧萌达尺寸更小，因此发动机的负载也小了很多，因此，这套动力在欧萌达身上给人的感觉要更有力，在法定限速内进行提速不会有任何吃力的感觉，起步轻快，高速超车不费劲。

　　变速箱的表现在同价位中属于拔尖的水平，低速行驶时很难让人察觉到这是一台双离合变速箱，换挡平顺度非常不错，即便这是依靠降低换挡速度换来的，但整体动力衔接性并没有收到影响。而且这台变速箱的标定比较照顾经济性，升档很积极，但对于追求动力的小伙伴来讲，它的降档会让人觉得不够果断。

　　有意思的是欧萌达在Super Sport模式下还会激活模拟声浪系统，配合更高的转速确实让驾驶氛围一下运动了不少，动力响应略慢的问题在运动模式下也改善了不少。

　　底盘也很对得起这套动力，悬架支撑性不错，能够满足偶尔激情驾驶的需求，但相应的会牺牲一部分滤震性，作为驾驶员能够清晰的从方向盘上感知来自路面细碎的颠簸，好在前排座椅填充舒适，所以副驾不会有特别明显的感觉。

　　奇瑞对年轻人的瑞思拜！

　　目前，欧萌达已经公布了9.29-12.89万元的预售价格，按常规来讲，未来上市后价格会有些许下探，但据悉未来这款车将会采用统一售价的方式，因此用户可能短期内享受不到现金优惠。所以喜欢的小伙伴们，抓紧去薅预售福利的羊毛吧。