内饰：豪华、科技两不耽误！

　　外观是用来吸引路人的，内饰才是与我们长久相伴的地方。实拍车型内饰采用了比较有质感与氛围感的黑棕暗色系搭配，视觉效果上虽不如浅棕那么豪华，但长久相处之下，这套内饰配色会更加奈何和经典一些，并且使用时间久了之后，也会更加容易打理。如果你跟我一样是个懒人的话，相信我选择这套内饰配色绝对不会错。

　　在材质部分，车内能够接触到的部分，门板、方向盘、扶手箱、座椅等部分均采用较为柔软的皮质包覆。此外，在挡把周边、中控、空调出风口等部分，也都采用了木质饰板、钢琴烤漆饰板和哑光镀铬进行装饰和搭配，视觉效果非常内敛低调，基本上能够满足大多数人的审美需求，能够适应更多用户“眼睛”。

　　而在科技感的营造上，比亚迪的产品自然不会令我们失望。中控部分尺寸达到15.6英寸的可旋转PAD可是名声在外，用过的人都不会失望。内部则搭载比亚迪DiLink 4.0智能网联系统，并使用5G通道，网络速度不用担心。同时，系统UI设计也是当前主流的扁平化风格，功能菜单模块大，使用点按比较便利，且触控精准度和反应速度都属于优秀水准。并支持华为HiCar手机互联功能，手机内的应用和音乐均可自由使用。

　　此外，定制版导航还可以一键查询充电桩，规划路线是结合剩余电量进行充电规划。

　　全液晶仪表的出现也并不意外，毕竟在配置上比亚迪从来没让我们失望过，尺寸也达到了12.3英寸，显示效果以及UI设计比较出色，并不会像某些品牌，设计杂乱无章，使得仪表内容过于繁杂，导致读取数据非常困难。全液晶仪表还支持全屏显示导航信息，仅在底部显示车速、能量等信息，结合标配的W-HUD使用，便利性和实用性大大提升。

　　座椅部分，汉EV的内部填充物适中，后排相对会更柔软一些，保证了车内驾乘人员的舒适性。座椅造型有所变化，整体更加简约，前排为一体式运动座椅设计，视觉效果会更动感一些。配置依旧丰富，前后排座椅均支持座椅加热/通风，方向盘也拥有加热功能，无论是南方还是北方，进入车内都能享受最舒适的状态。此外，汉EV全系标配丹拿音响系统，12扬声器的加持，能够带来震撼的听觉享受。想象炎热的夏季，开着座椅通风，听着丹拿音响，岂不美哉。这样的配置，即便是放在30-50万价格区间的合资产品，也不一定能够享受到。

　　而在动力部分，汉EV拥有两驱和四驱车型供消费者选择。其中，两驱版车型最大功率180kW，双电机四驱版本最大功率为380kW。全系配备比亚迪刀片电池，电池组容量为85.4kWh，CLTC续航两驱版为715km，四驱版车型为610km。

　　在动力加速数据部分，两驱版车型的百公里加速时间为7.9s，四驱版车型的百公里加速时间为3.9s。

　　总结：

　　作为比亚迪王朝系列的轿车旗舰，比亚迪汉EV在硬件配置部分如米其林PS4轮胎、布雷博刹车、19英寸多条辐轮圈、溜背设计、中国结尾灯等直接给到顶。而在智能体验上DiLink 4.0 5G智能车机系统，使用体验流畅。车内豪华质感的营造上，以及舒适性配置上，汉EV更是将许多合资产品比了下去，绝对能堪称国货精品。

　　此外，随着王朝序列布局完成，比亚迪将会继续布局属于自己的海洋序列，且如海豚、驱逐舰05、海豹等产品已经获得了非常高的关注度和热度。在未来的汽车战争中，中国其他品牌表现如何且不论，但以比亚迪如此全面且优质的产品矩阵来看，绝对会是站在塔尖位置的“巨人”。