熟悉皮卡的朋友都知道，长城是国内规模最大的皮卡厂商之一，早年间金迪尔在各大厂区中能见度非常高，大名鼎鼎的风骏系列，更是至今还在发展。而如今，长城为了满足更多城市用户的需求，推出了“炮”系列皮卡，而我们今天试驾的金刚炮，就是该系列中的全新一员。

　　当金刚炮摆在我们面前时，我们能够明显将它与那些工具属性更强的皮卡区分开来。尽管长城说这款车采用的是“极简美学”设计理念，但对于一款皮卡来说，金刚炮的设计并不简约，整体设计非常追求时尚感受，大面积蜂窝式格栅中网，搭配粗壮镀铬饰条让车头看起来给人的感觉很结实。

　　金刚炮在侧面的设计同样出彩，众多复杂的线条设计看起来十分动感，这也进一步增强了视觉效果。只不过使用金刚炮干活时，如果伤到了钣金，那着实会让人头疼不少。

　　皮卡的车尾可设计的空间并不多，设计师最多也就是在尾灯上做做文章，凸出的双U型尾灯很好的匹配了尾门上的特征线，达到了不错的立体感，而且更具整体性。不过遗憾的是，在金刚炮上并没有配备类似长城炮的辅助小梯子，有需要的朋友只能后期进行加装了。

　　货箱肯定是大部分皮卡用户都非常关注的，金刚炮依据不同消费者的需求提供了标准箱/长箱/长箱平箱三种选择（顶配车型不提供平箱），再加上后驱/四驱、汽油/柴油以及高中低三种配置的区别，金刚炮带来的选择非常丰富。这里指的一提的是，金刚炮的货板高度相比同级别大多产品要低，所以使用起来也相对方便很多。

　　相比车外，金刚炮的内饰更同样能够颠覆大家对传统皮卡的固有印象，整个中控台的设计充分考虑到了日常用车需求，无论是做工还是用料都非常注重品质以及舒适方面的感受。

　　仪表设计非常巧妙，乍一看以为是液晶仪表，但实际上中间只有一小块3.5英寸的液晶显示屏。不过，中间可显示的信息十分丰富，不仅有胎压监测这些常规信息，更有指南针、海拔信息。

　　车联网系统方面，金刚炮的配备十分良心，顶配车新配备的12.3寸中控大屏在功能上达到了目前车机方面的主流水平，拥有大量在线娱乐资源。而且还支持语音操控以及远程控车等功能，操作的反应速度也十分流畅，而且值得一提的是，这套系统是支持FOTA的。

　　其实在金刚炮车内，相比设计以及科技功能，真正能让我感觉到品质提升的地方是它座椅的设计，首先顶配车型上这种皮质座椅手感很好，其次就是座椅内填充非常柔软，特别是靠腰的部分，好像有个气囊一样能够完美的“含”住前排乘客的整个后背，坐上去非常舒服。

　　而且在相关舒适配置上，金刚炮的顶配车型不仅拥有全自动空调，而且前排还拥有三挡座椅加热功能。后排乘客也能拥有非常舒适的体验，靠背角度使用了25°黄金角度，同时还配备了空调出风口。静态乘坐感受可以说跟SUV没有太多差别。

　　金刚炮的两种轴距差异只体现在货箱尺寸上，对车内的乘坐空间没有影响，后排空间基本上就是中型SUV的主流水平。作为一款注重生活体验的皮卡，金刚炮在车内也设计了非常丰富的储物空间，在一些常规的位置以外，金刚炮的前排座椅侧面不仅多出了一个可以放置手机的储物袋，而且在靠背上还设计了一个可承重4KG的挂钩。

　　金刚炮的静态体验完全能够颠覆大家对皮卡的认知，但很多人都知道，这个级别的皮卡无论开起来还是乘坐感受都很难跟品质挂钩，那金刚炮的表现如何呢？

　　首先在动力上，金刚炮拥有2.0T汽油以及2.0T柴油两种选择，两款发动机动力与长城炮完全一样，不过变速箱选择比较单一，目前只有6速手动变速箱可以选择，想要自动挡的用户，估计要等到今年年底了。

　　在一些基础安全配置方面，金刚炮的中低配车型仅拥有比较基础的ABS+EBD功能，ESP、牵引力控制还有上坡辅助功能只有顶配车型才会配备，而且，顶配车型还拥有自动巡航、电子手刹以及AUTOHOLD功能。

　　在试驾金刚炮之前，我已经有一段日子没有试驾过手动挡的车型了。不过金刚炮离合还算友好，尽管行程很长，但结合点非常宽泛，同时由于离合踏板很轻所以操作并不费力。变速箱的换挡杆的行程不短，但手感不错，稍微适应一下就能做到非常流畅的换挡，挂挡给人的感觉不生涩，总体来讲还是很好操作的。

　　起步后确实能够感受到柴油发动机低扭的优势，整个过程非常顺畅，不过作为驾驶员也需要谨慎处理离合器，否则整车乘客就会被你弄的前仰后合了。在起步之后，这台金刚炮的加速过程给人的感觉也十分有力，即便是在山路上坡的时候也不会有动力不足的感觉。而且即便偶尔遇到红绿灯，在坡起辅助功能的协助下，起步也非常轻松。

　　在灵活性方便，您也完全不用担心，金刚炮前轮转向角度很大，所以即便是我们试驾的标准货箱车型的车身长度已经超过了5.3米，但它不到6米的转弯半径让它在城市中调头时还是非常方便的，双车道路完全没任何压力。

　　至于舒适性，在试驾金刚炮之前，我已经做好了应对颠簸的准备，但实际驾驶以及乘坐感受都让我非常意外，即便是在空载情况下，也能够感觉到底盘过滤掉了大部分的颠簸，看来在长城炮平台下，长城确实对舒适性进行了针对性的升级。但面对连续的坑洼路段，这套底盘还是有些疲于应对，但得益于舒适的座椅，车内乘客并不会有特别“生硬”的颠簸感。而静谧性方面，柴油发动机的先天不足就有些难避免了，而且在时速达到80km/h后，车内会有微弱的风噪声。

　　时尚的造型、丰富的配置、高级的用料让金刚炮可以协助您很好的照顾家人。丰富的货箱种类也能让它成为您生意上的好伙伴。甚至，在外出郊游时，它还能比普通SUV为您带来更好的体验。在10万级皮卡这个区间，大多数产品还处于功能车定位的时候，金刚炮更全能的表现无疑值得更多消费者去选择。