RDX作为广汽讴歌品牌旗下的主力热销车型，自上市以来已凭借超凡的产品性能与品牌实力，重新树立了豪华中型SUV市场的价值标杆。而此次上市的A-Spec，可视为讴歌RDX的运动套件版车型，其概念来源于Acura Special概念车以及讴歌跑车，具备豪华兼运动两大属性。今天，我也有幸试驾到了讴歌RDX A-Spec，全新的运动化套件让它变得非常惊艳。那么这款车会有这怎样的驾乘表现呢？我们一同往下看。

　　讴歌每年都会举办一些试驾活动，今年也不例外，地点则选择在了湖南省张家界市的天门山地区进行，该地区以独特的山势地貌而闻名，成为翼装特技飞行、挑战极限以及突破自我的朝圣之地。说到讴歌品牌旗下车型，最大亮点就是搭载了2.0T+10AT的动力组合以及独有的SH-AWD四驱系统，它不仅可以智能的分配前后轴扭矩输出，还可以根据路况需求合理分配左右半轴的动力，从而让驾驶更为从容。

　　讴歌RDX A-Spec运动款搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩380N·m，并满足国六排放标准。

　　源自NSX传奇超跑按键式换挡设计，再搭配中控中央旋钮式的驾驶模式选择，整体设计都让新车内部充满了战斗气息。传动系统方面，与发动机相匹配的是横置10速手自一体变速箱，液力变矩器+组合行星齿轮结构。这台变速箱由本田独立开发完成，结构小巧的它比爱信6AT变速箱还要小，长度仅37.5厘米，传动比范围增加了67%，可以让车辆拥有更出色的燃油经济性以及动力传输力，在同级别车型中属于优秀水准。

　　底盘方面，讴歌RDX A-Spec运动款车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架架构。后悬架可以明显看到铝合金下摆臂，轻量化的结构优化直接带来更稳定，更灵敏的操控表现。

　　讴歌RDX A-Spec运动款标配带四轮动力矢量分配的SH-AWD超级四驱系统，并提供雪地、舒适、运动以及运动+四种驾驶模式，驾驶者可通过中控台的旋钮对驾驶模式进行调控。

　　在舒适模式下，车辆起步阶段丝毫没有动力损失，感觉非常轻快，油门响应迅速且线性，而且整个加速过程中10AT变速箱的换挡节奏迅速且平顺，不用深踩油门就能获得不错的推背感。如果需要快速超车，把油门踩深点就行了，强劲的动力会让驾乘者拥有一定的信心，轻松从容的完成超车。

　　车辆在天门山99道弯行驶时，开启运动模式，此时车辆各方面相比舒适模式有了一些风格上的差异，油门变得更灵敏一些。我们直接将运动模式调至运动+，随即而来的就是充沛的动力响应。讴歌RDX A-Spec带有声音补偿系统，发动机转速达到3000rpm峰值扭力的动力时，发动机输出处于亢奋状态，此时音响系统会主动发出V8发动机那样隆隆的低吼，听起来特别带劲，坐在车内有种开运动跑车的驾驶氛围。

　　10个前进挡意味着频繁的挡位更迭，整个加速过程中的动力输出顺畅，升挡都很迅速且平顺，当时速达到80-95km/h左右时，不知不觉就能升7/8个挡。在连续不断的盘山路中行驶，最为明显的是，变速箱降挡速度会有些延迟，尤其是急加速的时候，变速箱连降4挡需要一点时间。即便是使用方向盘背面的换挡拨片，快速拨动减挡，变速箱的反馈也不会很明显，挡位最多可以降低3个挡。不过对于我这个开车佛系的女车主来说，不是很喜欢用换挡拨片手动去切换挡位，还是交给变速箱自动模式进行调节最好。

　　新车采用的是比较常见的前后独立悬架架构，刚中带柔的调教方式韧性很好，给人感觉紧致但不生硬，高速过弯或是激烈驾驶时悬架可以提供足够的支撑以保证车辆车身稳定性。而行驶在一些较多坑洼的路面，或是经过减速坎时，悬架又可以很好的过滤掉多余的车身跳动以保证车内人员的舒适性。

　　讴歌RDX A-Spec运动款搭载了第四代SH-AWD?超级四轮驱系统，这套四驱系统前轴最大扭矩分配比例为90%，最大后轴扭矩分配比例达70%。当车辆匀速高速巡航时，动力更多分配给前轴，确保燃油经济性；当车辆加速时，由于重心后移，SH-AWD?系统把更多扭矩分配给后轴，抑制前轮打滑。第四代SH-AWD?系统实现了左右后轮的扭矩主动分配，左右轮间分配比例最高达100%。面对路面湿滑，连续盘山道驾驶时，讴歌RDX A-Spec运动款车型在转向时抓地力以及支撑性方面表现出色，出弯后车身没有出现侧倾或摆动的情况，整车处在可控范围内。

　　在NVH方面，这款车都整体表现让人满意，无论是风噪、路噪还是发动机的噪音都被抑制的很好。在低速行驶中，发动机噪音和胎噪被隔绝的相对不错，即便在120km/h的高速行驶时，在车里前后排说话也不需要提高音量，除了被动隔音做得好之外，也得益于该车的主动降噪系统，使整体隔音方面的表现符合豪华中型SUV应有的水准。

　　此外，车辆在安全上绝不含糊，配备了Acura Watch前瞻未来智能安全系统，包含FCW前方碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动、LDW车道偏离预警、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、ACC主动巡航控制、LSF低速前车跟随等智能系统，主动帮助驾驶者在驾驶中提前预知危险，从而最大限度避免突发状况，缓解驾驶中的焦虑，带来全方位的主动安全守护。