相信很多老一辈的用户对于捷达这个名字是非常熟悉的，也正是因为得到了太多用户的信任和支持，捷达现在从一个车型直接变成了独立的品牌，更是带来了多款经典的车型。而我们今天要来体验的就是它的全新力作，经历了长达四年多的时间所打造的一台更适合全家使用的SUV，它就是捷达VS8。

　　在外观方面，捷达VS8将会使用家族式的设计，但是在其中又加入了很多时尚的元素，这点也是非常符合年轻人的审美需求。该车将会采用更加具有运动感设计的大灯组，尤其是日行灯带，点亮以后让整个车头看起来会更加具有攻击性。

　　进气格栅部分的设计也是非常具有未来感，无边框式的造型还是很有自己韵味的，再加上整个中网都是封闭式的造型，这样也是可以降低一定的风阻系数。与此同时，车头的LOGO也被设计成了可发光的样式，并且还有贯穿式的灯带进行点缀，夜间开车的话，也是提升了车辆的整体辨识度。

　　作为一台燃油车型，很多人会说，为什么捷达VS8非要和新能源车型一样采用全封闭式的进气格栅呢？其实这个问题很好理解，毕竟这样的造型也没有太多影响车辆对于冷却以及进气的需求，反而这样还能提升车辆的科技属性，何乐而不为呢？

　　在车身尺寸方面，捷达VS8的长宽高分别为4629x1851x1624mm，轴距为2731mm，定位中型SUV。整台车侧面的设计其实还是非常具有力量感的，尤其是腰线部分，通过多线条不同搭配，勾勒出了强劲的肌肉造型，包括前后翼子板和车门部分。

　　与此同时，这台车也是非常前卫的加入了“高挑细收”的尾窗设计，并且利用黑色装饰，让整台车的尾部不仅看起来会更加的饱满与有神，同时也是充分拉长了整车的长度，更是利用不同的配色打造了悬浮式车顶的感觉。

　　新车将会使用18英寸的旋风式轮毂，无论是转动起来还是静止的时候，都是非常迷人和耐看的，与之搭配的是225/50 R18的轮胎，不仅可以有效兼顾车辆的通过性，同时也能最大程度确保车内成员的乘坐舒适性和静谧性。

　　车尾部分的设计我觉得是外观部分最好看的地方了，尤其是Y字形的贯穿式灯带，不仅辨识度足够的高，而且红黑配色以及透明灯罩的搭配，也是让这台车的运动属性直接拉满了。车尾的LOGO也是被设计在了尾灯组上，这样也是最大程度提升了车尾的整体性。

　　此外，后杠部分的设计也是非常前卫，银黑的配色确实也是当下很主流的设计，利用颜色和图案营造出了运动车型的感觉。而在便捷性方面，捷达VS8也是加入了电动尾门，这点真的是太实用了，不仅开关尾门更加优雅，拿取物品也变得更加方便和便捷。

　　虽然该车的车长和轴距并不是很大，但是捷达VS8的后备箱却丝毫不小，不仅自带盖板，同时在后备箱的两边也有单独的储物槽，放一些易倒的物品真的太实用了，更为重要的是，整个地板并不是太高，而且全平的设计必须值得推荐。

　　在内饰方面，捷达VS8也是使用了更多的时尚元素在其中，就比如镶嵌式液晶仪表以及悬浮式中控大屏，虽然没有配备副驾驶娱乐屏，但是中控屏幕的功能以及界面都是进行了全面升级，并且使用了怀挡的换挡方式，这样也解放了中央通道的空间。

　　三辐式方向盘整体的手感真的非常不错，不仅采用了皮质包覆，而且还加入了运动式的平底设计，上面的多功能按键也是使用了实体按键，不光阻尼很舒适，而且也是最大程度避免了误操作的可能，稍加熟悉后就可以进行盲操作了，整体的实用性以及便捷度真的非常高。

　　10.25英寸的全液晶仪表使用了镶嵌式的设计，这样不仅看起来会更加具有整体感，而且整体的科技属性也是得到了不小升级。整个仪表的显示信息也是足够全面，我们驾车时所需要的信息，在这里都是可以轻松看到的。

　　悬浮式的中控屏幕尺寸为14.6英寸，虽然面积不是最大的，但是对于这台10万级的家用SUV来说，这个尺寸已经完全够用了。该屏幕的功能也是非常强大，在线导航、娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互等常用的功能都是可以通过屏幕来实现的。

　　而且该屏幕的UI设计也是足够的人性化，我们常用的功能都放在了屏幕的最下方，使用起来的便捷度非常高，包括空调、座椅加热、全景影像等，都是可以在这里操作的。

　　此外，我们也是可以通过屏幕对车辆的众多功能进行设定，包括辅助驾驶、车辆驾驶模式、蓝牙、WIFI、空调调节等，而且该屏幕也有小程序和应用软件，这点也是当下主流新能源车型都配备的功能。

　　捷达VS8将会使用全新的怀挡式换挡方式，不仅操作起来会更加便捷，而且也是最大程度解放了中央通道的空间，上层位置有两个手机放置位，并且还有带滑盖的储物盒，实用性很高。而下层位置的开口面积也是比较大的，放置一些常用物品还是没有任何压力的。

　　捷达VS8的座椅舒适度还是很高的，因为之前很多人都反映座椅是偏硬的，所以这次捷达VS8的座椅变得更加柔软了，但是整体的承托性却没有降低，对于腰部侧翼和腿部侧翼的支撑也是比较到位的，并且主驾驶座椅是带有电动调节的，前排座椅也是有座椅加热功能。

　　第二排座椅的整体空间表现也是令我比较满意的，无论是腿部空间还是头部空间，都没有太多的压抑感觉，即便是坐三个成年人在后面，也是比较宽敞的。虽然中间的位置没有扶手箱，但是这样也是让靠背可以更加柔软，同时中间的头枕也是得到了保留。