20万解决你的续航焦虑 评测CS55纯电版
CS55纯电版使用最大功率160kW(218马力),峰值扭矩300Nm的电机,采用前轮驱动,全系仅有这一种动力调校。如果搭配容量为84.2kWh的电池组,NEDC综合续航里程为605km;此外还有一种52.7kWh电池组,NEDC续航里程为403km,但价格会更加便宜。
在加速测试中,我们会使用CS55纯电版的SPORT模式,ESP保持开启状态。从加速g线图来看,CS55纯电版在加速初段的动力输出并不大,所以轮胎没有发生似乎的打滑,最大g值也在此刻产生,达到了0.44g;随后CS55纯电版表现出一种近乎完美的加速状态,0.35的加速g值一直维持到70km/h,从80km/h才衰减到0.3g以下。
最终,CS55纯电版的百公里加速时间为8.53s,以家用车的角度衡量,这个成绩完全够用了。值得注意的是80km/h之前的加速表现,动力几乎没有衰减,这给我们留下了深刻的印象,也符合它日常驾驶动力输出充沛的表现。
在制动测试中,CS55纯电版的最大g值为-1.03g,整个刹车力度表现均衡,中后段的表现也没有发生不正常的波动。CS55纯电版最终的刹车成绩为40.61m,符合家用车的标准。
编辑总结:目前来看,CS55纯电版最大的短板或许就是尺寸,但我建议对这款车感兴趣的朋友,真的需要实际感受一下,它的内部空间完全没有数字上的表现那么小。在配置方面没有让我挑剔的地方,全面的辅助驾驶以及成熟的车机系统,都给我留下了良好的印象。605km的NEDC续航里程是它最大的卖点,对于一款电动车,续航也是大家最关注的部分,这方面CS55纯电版可以说是最大限度的解除了大家的里程焦虑,但它的起步价格只有17.99万元。