运动性无疑是宝马品牌的核心价值，而卓越的操控性也是其不断探索与追求的目标。虽然在X5上还是能够感觉到十足的运动性，但是到了真旗舰宝马X7这里，无论是产品定位还是条件限制，它都注定需要作出改变。事实上也是如此，宝马X7很明显是秉持了舒适至上的理念，这一点甚至比7系轿车还要来的更加干脆。

　　底盘方面，宝马X7也拥有着很高的科技含量，例如自适应双轴空气悬架以及动态减振控制系统，能够轻松化解路面带来的颠簸，具备极强的厚重感。转向时，悬架对于车身的支撑还算出色，虽然车厢也会出现一定程度的侧倾现象，但幅度并不大。在保证舒适性的前提之下，宝马X7也尽可能的保证了路感，路面信息可以通过方向盘传递给驾驶员，不会让驾驶变得太过枯燥无趣。高配车型支持选装整体主动转向系统，而M50i车型还可以选装魔毯智能空气悬架系统。

　　四驱部分，宝马X7搭载了一套适时四驱系统，空气悬架能将车身升高/降低40mm。中央差速器采用的是多片离合器结构，能够选装后桥电控差速锁。