随着新能源时代的到来，传统燃油车正逐渐走向没落，我甚至已经想不起来上次能够使我嘴角上扬的是哪台试驾车。将时间轴拨回至三年前，庚子年初，在新冠疫情肆虐的那个寒冬，我第一次接触到了宝马X7。说实话，当时我的心里并没有产生太多波澜，因为确实感觉有些平淡。现在想来，或许是我试驾的车型版本不对，迫切需要重新来过。毕竟对于宝马来说，豪华只是一方面，骨子里的运动基因，才是其最为核心的价值体现。唯有“M”，才是宝马最真实的自己，比如这次的宝马X7 xDrive M60i。

　　外观：运动套件加持，尊贵气场不减

　　作为中期改款车型，新款宝马X7针对前脸进行了重新设计，尤其是全新的分体式大灯组，不仅动感前卫，而且还极具辨识度。车身轮廓与老款车型相比变化不大，包括车侧腰线以及尾部造型等，整体气场依旧十分强大，尽显豪华与尊贵。当然，M60i最为亮眼的部分肯定还是运动外观套件的加入，在我看来，这才是最纯粹的宝马，蕴藏桀骜本色。

　　细节方面，宝马经典的“双肾”进气格栅依然得到保留，两侧配备全新的分体式大灯组，整体造型与现款宝马7系保持高度一致。其中，下方灯组内嵌在前包围两侧，并与纵置布局的通风口融合在一起。车侧部分，包括车顶行李架、车窗包边儿以及底部装饰条，均采用纯黑配色，营造出很强的性能感。车尾部分，毕竟是高性能版本的M60i车型，因此其换装了双边共四出的排气系统，就算想低调，实力也不允许。轮圈造型倒是比较简约，双五辐式设计采用纯黑配色，尺寸为23英寸，轮胎配备的是倍耐力P ZERO系列。

　　值得一提的是，为了迎接BMW M品牌成立50周年，官方表示，在2022年8月份至2023年3月份生产的宝马X7 M60i，会配备特殊的BMW M 50周年专属车标，数量有限。此举是在向1973年BMW首部M赛车致敬，象征着BMW M品牌半个世纪以来燃擎驾驭的热血激情。当然，这个小设计算是可遇不可求，但如果赶上了无疑会成为加分项。