由于声压级不同，声音信号会对响度产生影响，1000-5000Hz范围内的声音信号，更是人耳的最敏感区域，因而实验数据采用三分之一倍频程和A计权分析。据实测数据显示，由动力系统与路噪产生的噪声峰值位于100-200Hz，与人耳敏感区仍有距离。重点在于，较之前作在200-300Hz区间内出现峰值，新一代A8L在行驶中的噪声更不易被人耳察觉，在该项测试中进步明显。

　　从测试结果来看，不同车速下噪声信号大小集中在50dB-64dB之间，且伴随车速提升，后排传感器所得数据均高于前排，就实际感受而言，得益于前后排均采用双层隔音玻璃，对抑制行驶中的风切声效果值得肯定，不过四条宽度为265mm的轮胎所产生的胎噪声略感明显。值得一提的是，较2017款车型，换代后的A8L在隔音方面也进行了强化。