在上一期我们说到，睿骋CC的底盘调校很见功底，在测试场碾压不同的路面不管是颠簸路、起伏路、拼接路、石板路，都有不错表现。但是对其1.5升涡轮增压发动机的动力则表示出了担忧，因为在场地试驾没有太强的提速感，不知道它在城市道路中超车时是否被动力牵制，而这次我们主要解决这些疑问。

　　开门见山，1.5T的动力在赛道尽显疲软，在市区还是有不错表现。因为相比空旷的测试场，街区周围的纷繁的景物能带来更多速度感，并且社会车辆普遍时速在80公里/小时，所以你开着睿骋CC穿梭在市区，不会觉得它超车费劲。

　　变速箱还很聪明，能判断出你脚下的轻微动作，来控制挡位的变换，说白了就是知道你什么时候在跟车、什么时候在中速巡航、什么时候想稍加提速。当然在激进驾驶时它也会出现降挡响应不够积极，有不小延迟的状况，但作为一台不是主打运动风格的B级车来说，这点犹豫可以理解。