众所周知在宝马品牌中3系最大的优点就要属卓越的操控性了，而稍显遗憾的弱点也就是储物空间方面的略显欠缺。也许是为了避免这一尴尬的弱点，或许也为了更加符合现代所追求的即能短途旅行又可以游刃有余的穿梭在城市街区，所以宝马才衍生出了宝马3系GT这款全新的车型。而该车型也是继宝马5系GT推出之后的第二款掀背造型的轿车。就如同古人云：“举一而三反，闻一而知十，乃学者用功之深，穷理之熟，然后能融会贯通，以至于此”。宝马3系GT的出现似乎更加适合追求驾驶乐趣以及舒适的乘坐空间都市年轻消费者。

　　外观篇：力与美的很好诠释

　　外观方面，宝马3系GT在秉承宝马3系一贯的经典造型的基础上更加的突破与创新，使得外观看上去即动感时尚又稳重大气，而且两者巧夺天工的融汇丝毫没有累赘的感觉。不经意间的从你身边呼啸而驰，情不自禁让你有想要偷瞄几眼的冲动。

　　宝马3系GT的前脸造像依旧延续了宝马最新的家族式设计，而宝马最新一代标识性的设计，也理所当然的体现到了这台宝马3系GT的身上。与中网相连的修长车灯造型，搭配灯眉设计进行点缀，使得宝马3系GT犀利的车灯整体造型更加的引人入胜。与此同时在车头左右两侧雾灯旁边位置处，独特的镂空设计以及车身“7”字形的翼子板，都将空气动力学发挥的淋漓尽致。

　　在车身尺寸方面，宝马3系GT车身长度达到了4824mm，车身宽度为1828mm，车身高度为1508mm，轴距则同样达到了2920mm。这个距离可是与华晨宝马3系L的轴距一样，可以想见其后排空间的宽大。纵观车身整个侧面，犹如行云流水般的溜背式车尾设计以及顺畅的腰线，冷艳的划过车身。这两种截然不同的风格碰撞出的效果，却是那么的和谐自然，丝毫看不出累赘与臃肿的感觉。与此同时，车头翼子板上醒目的阿拉伯数字“7”形的空气扰流口，更加预示着动感且稳重的外表下，隐藏着一颗激进澎湃的心。

　　而宝马3系GT最吸引人的地方，就要属它那极富肌肉感强悍的尾部造型了。高耸且张弛的尾部设计，巧妙的加入了隐藏式的后扰流尾翼，并且能够在极速飞驰的时候自动升起，有效的降低了风阻系数。柔美的溜背式与粗旷高耸的尾部的结合，又使得宝马3系GT尾部整体十分均匀有秩。

　　当宝马3系GT车速达到110 km/h以上的时候，车尾行李厢盖上方隐藏式的扰流尾翼就会自动升起，可以提供相对的下压力，而当车速降至70 km/h时则平整地收回车尾，从而有效地提高车辆行驶的稳定性。而该设计的也是宝马首次在该车系中使用。

　　而在轮胎方面，此次试驾的宝马3系GT 335i选用为255/45 R19的多辐条铝合轮毂，与其搭配的是倍耐力P-Zero高性能轮胎，该轮胎能够为驾驶者提供最佳的操控性能的同时，带来高档次的驾驶满足感和安全感。

　　内饰篇：延续与创新的双重惊喜

　　而当你拉开车门，无框式车窗轻盈的向下一滑，走进宝马3系GT 335i的内饰丝毫不会让你感到陌生，更多的是让你有高瞻远瞩的感觉，这一点就要归功于宝马3系GT的座椅位置比3系轿车要高59mm。并且内饰的设计风格也与宝马3系轿车的设计风格基本一致，同样采用优质材质精心打造而成，呈现出宝马一贯的高品质设计风格。

　　大小适中的运动式三辐式方向，全部采用真皮包裹，并搭配精美的缝线。左右两侧分别设有的功能区，左侧的多功能区域主要为自适巡航操作区，右侧为蓝牙手机控制、声音调等功能按键区域。与此同时，在方向盘后面还配备了高质感全铝材质打造的换挡拨片。

　　仪表盘依旧是大家非常熟悉的双圆形，清晰的刻度以及白色指针相互映衬，使其不由自主的激起驾驶者想要驾驶它的冲动。同时宝马3系GT 335i还设有抬头影像可以使得驾驶者不必低头就能够清楚的看到驾驶的速度，从而有效的降低了行车的安全，并且可以及时的预防超速哦！

　　而在仪表台的左侧下方位置处，则是全气候灯调节功能按键处，按键的阻尼感以及做工都非常的精致，并且操作起来十分的方便。

　　同样后视镜的调节功能、车窗玻璃升降开关以及扰流板升降开关按键则在驾驶员侧门板位置处。值得一提的是车尾部的扰流板可以通过主驾驶门板位置处的按键，实现随时手动开启与关闭。

　　中控台整体的布局非常的富有层次感，两个空调出风口将中控台整体划分明确。上部分为一块8.8英寸高分辨度的液晶屏，并且搭载新一代宝马iDrive操作系统。可以显示导航、倒车影像、移动电视、多媒体播放、调频、车载电话等各种功能。

　　同时在中控台底部挡位左侧，则设有DSC车身稳定系统按键、四种驾驶模式选择按键、360度全景摄像头按键以及倒车雷达按键。而在挡位右侧则是新一代宝马iDrive操作系统。全新宝马 iDrive系统在中央控制器四周设有4个功能快捷按钮，这一设计使得车载CD、收音机、电话和导航功能之间的自由切换更为便捷。下部分则为界面调节按键以及返回上一步操作按键。

　　性能篇：舒适短途兼备完美操控

　　此次我们试驾的车辆为宝马3系GT 335i，该车打造的是一款3.0T双涡轮增压发动机最大功率在5800rpm下可以爆发出225KW，而最大扭矩1200-5000rpm时产生400牛?米。

　　与发动机匹配的是一款依旧来自ZF的8AT手自一体变速箱，在整个试驾过程中，发动机与变速箱被调校的十分乖巧，丝毫感觉不到有任何顿挫的感觉，在中后段极速加速的时候其表现的能力非常让人痴迷，油门的反应也十分的灵敏干脆。当深踩油门转速仅仅达到3000转左右的时候，宝马3系GT 335i便能给你一种无与伦比的极速驾驶感觉。

　　该系统拥有COMFORT、SPORT、SPORT+以及ECO PRO（节能模式）四项选择。同时在不同的模式下，宝马3系GT 335i的油门反应、动力输出以及转向助力都会有不同的表现。当在COMFORT(舒适)模式下驾驶时，该模式适合于正常驾驶或长途巡航，此时车辆与驾驶相关的地方都处于比较均衡的状态；随之切换到SPORT后，油门响应会明显加快，动力输出将会更加直接，而转向也会变得更加沉稳；在SPORT+模式状态下，车辆达到最佳的运动状态，此时你可以真正体验到它的驾驶乐趣。不过在这个模式下，DSC车身稳定控制系统会被关闭，在遇到湿滑路面的时候切记小心使用。值得一提的是在ECO PRO模式下驾驶，制动能量回收系统及发动机自停启系统将被悉数激活，可带来较为显著的节油效果。

　　同时宝马3系GT的悬挂调校的也比较柔和，并不像大家想象中的那么激亢。使得该车在注重操控性的同时对后排乘客的乘坐的舒适度上没有丝毫的影响。

　　空间篇：暗藏玄机储物乘坐两不误

　　在空间方面宝马3系GT同样给我带来了不俗的表现。座椅全部采用优质的高档真皮打造而成。乘坐非常的舒适柔软，同时对腰部的包裹性也十分的出色。此外，配备的前排座椅加热功能，以及主副驾驶电动调解功能，令驾驶者在享受驾驶乐趣的同时不会因为座椅而感觉不适。身高将近170cm的模特，把前排驾驶座椅调制最高位置后，头部仍然可以有一个拳头的距离。同时得力于轴距的加长其该车的后排表现同样出彩，头部与腿部的距离都十分的宽敞。

　　宝马3系GT 335i在前后车门两侧各设有储物格，可以放下至少两瓶水大小的物品。手套箱总体空间还是比较富裕。前排中央扶手位置处设有两个可以放置饮料的水杯槽。前中央扶手箱空间不大不过可以放置平时的一些票据手机等物品，同时配有一个usb电源接口以及一个音频接口。后排中央扶手也设有一个夹层，可以存放物品，并且在后排中央扶手处，还设有两个隐藏的水杯架。

　　后备箱容积为520L，同时后排座椅可以实现2/1/2比例的放倒，大大扩展了使用的空间，使得后备箱最大扩展容积达1600L。后备箱盖为电动开启关闭，在关闭时只要轻按后备箱盖上方的按键即可。另外该后备箱盖可以通过iDrive系统，对电动后备厢开启的高度进行设定，以便适应不同身高的人群或不同环境下使用。

　　由于该车没有配备备胎，所以在后备箱底部还腾出不少储物的地方。值得一提的是，储物槽盖板也配备了气压支杆，该设计非常实用，在实际实用过程中非常便利。

　　安全篇：从始至终保驾护航

　　安全的重要性长久以来一直就是宝马汽车所强调，宝马3系GT在安全方面不仅配备了前排双气囊、前后排的头部气囊、侧气囊以及电子稳定系统外，还配有一系列智能安全保护措施。

　　主动保护在车辆起步后不久车速超过18公里／小时启用，并会自动稍稍拉紧安全带。如果出现危急的行驶状态，则前安全带的张力会可逆增加，侧窗和天窗则会关闭。主动保护会通过前视摄像机或前部雷达、驾驶者施加的全力制动，或车辆是否表现出明显的转向不足/过度转向迹象，来检测碰撞风险。一旦车辆发生了不可避免的碰撞，则该系统会自动对车辆进行制动并使其停止，而无需驾驶者采取任何操作，因此，可以降低或消除发生二次碰撞的可能。与此同时为了在初始阶段防止发生危险，注意力辅助系统会监测驾驶行为是否存在疲劳症状。系统将对个人转向行为进行分析，并对异常情况作出反应，在控制显示屏上显示建议驾驶者休息片刻的信息。

　　同时宝马3系GT 335i搭载了全景影像系统。该系统通过8.8英寸彩色液晶显示屏可以实时查看车辆四周围多角度的画面，从而帮助驾驶者了解车辆周围的视线盲区，让驾驶者能够更加直观便捷地停泊车辆，避免了不必要的剐蹭。

　　另外，就是头顶的SOS按键可以在需要救援时提供帮助，并且在后排座椅靠背下方还提供了ISOFIX儿童座椅固定装置接口。

　　总结

　　宝马3系GT真正的把融会贯通表现的一览无遗，即拥有宝马3系优良的操控性，又兼顾旅行车很大的空间使用，并且将两者完美巧妙的相结合。可以说，宝马3系GT的出现不但适合追求驾驶乐趣与张扬个性，同样也兼顾实用与稳重内敛。一动一静相得益彰，使得小编我本人不得不朝思暮想把它囊如怀中。