赴梦人生
4.0分
对比试驾了燃油版的CR-V,感觉插电混动版的CR-V驾驶起来更加舒适,加速减速都非常顺畅,而且还特别省油,综合油耗一直在5.5升左右,非常给力。
内饰设计有些老套,感觉是上个世纪的风格,还有减震有点硬,后排乘客表示不太舒服。
对本田的混动技术比较认可,当然最重要的还是价格比较合理,后期使用成本也非常低,家用很满意。
隐形的鸭翅膀
看中威兰达许久了,首先就是它的外观很符合我心意,其次插电式混合动力试驾过后,真的相当棒!虽然没有涡轮增压那种爆发感,但提速是真的快!不愧是电动机。
隔音隔音隔音,重要事情说三遍,日系车隔音貌似普遍不是太好。
总体产品实力还是挺强劲的,不过这个插电混动版价格着实比燃油版的贵了许多,但为了加速感!冲就完事儿了!
车质网用户3032418
1.0分
纯电行驶质感好!
发动机噪音大!异响!共振!纯电续航严重不符
纯电续航严重不符!发动机噪音大共振!异响
OUTLAWSA
选择CR-V插混车型主要是因为油耗低,动力更强,但意外惊喜是插混车型的行驶品质要比燃油版更好,跟之前朋友的1.5T车型比起来不仅更安静,而且底盘感觉也更沉稳了。
内饰设计有些落伍,跟现在的流行趋势不太相符,另外车机语音系统比较难用,建议厂家再优化一下。
作为老牌日系SUV车型,CR-V的口碑还是相当不错的,新推出的插混车型油耗更低,而且动力响应更好,适合家用。
黄焖鸡咯咯哒
省油省钱!这是X1PHEV最大的优点也是我最满意的地方,百公里油耗低至2升以下,而且如果不走高速,旅途比较短的话用纯电模式可以完全不消耗汽油,再搭配谷时电价可以做到百公里花费只有5到6元。
前排座椅偏硬,系统控制逻辑还有待提高,没有AutoHold,方向盘会挡住仪表部分显示,必须将其和座椅一起调低。
BMW的车谈不上很高的性价比,毕竟其他品牌同配置的车都要比他便宜,但是BMW毕竟是BMW,这是无可替代的。
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