水煮鱼咕噜咕噜咕噜
4.0分
内饰是吸引我的地方,其次就是豪华感,这辆车各方面来说都满足了我一点虚荣心,还有就是真心省油,我每天上下班来回路程在35公里左右,基本来说用不着油,当然一直不用发动机也不好,偶尔感受下运动模式。
纯油模式下发动机的噪音稍有点大。
外观总体感觉不如上一代霸气,不过看多了也习惯,立标版在驾驶位开着车,前面的三叉星徽一直照耀着你的事业和前程。
赴梦人生
奔驰E级插混可以上绿牌,价格跟燃油版E级也没差太多,平时开基本上都是用电在跑,很少用油,相对来说还是比较省油的,使用成本低。
后备厢空间有点小,另外发动机工作时噪音明显比燃油版E级大,有点吵。
这代E级外观中规中矩,谈不上难看,但也绝对不算好看。内饰当然还是奔驰的重头戏,豪华感营造得相当到位,尤其当夜晚氛围灯亮起后简直是太漂亮了。
寂寞赛手
从车外看跟普通版的奥迪A6L差不多,内饰科技感是真的强,夜间氛围灯开启后效果非常赞。空间也是强项,后排随便能翘二郎腿。
后座中央扶手控制功能有点少。另外发动机和电动机一起工作时噪音有点大。
买混动车肯定是考虑油耗低,不过奥迪A6L混动油耗没有想象中那么理想,目前综合油耗7L左右,虽然比不上那些日系车,但在BBA里也算不错的吧。
微胖界中的瘦子
后排空间很大,可以翘着二郎腿坐,座椅也特别舒服。操控指哪到哪,一踩油门感觉到了人生巅峰。
行驶过程中后车门不能自动上锁,小孩子独自坐在后排很危险,感觉设计不太合理。
本以为油耗会很低,但实际情况却没有那么理想。操控和动力还是宝马一如以往的优势,空间也很宽敞,这点对于家用来说非常重要。
当山峰没有棱角的时候
三块大屏用习惯之后真的好,导航可以切换到仪表盘上,开车不用再低头看中控了。
后排坐姿不太舒服。
后备箱有点小,其他完美,2.0T高功发动机0-100km/h加速只要6.7秒,平时上下班纯电行驶,根本不用加油。
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