药过三旬
4.0分
终于有了电标,马上购买!那么好的车,一定要和家人朋友显摆一下!最顶级的宝马电动了!外观造型被夸奖了哈哈!100多个W没白花啊!大格栅和分体大灯最帅了!
缺点就是外面充电有些困难,太大了,有些充电桩位置不合适!
各位都喜欢吧?买吧!!!
小青蛙
现实中的概念车现在看来外观与内饰设计仍然相当超前,很有科技感,纯电动平台开发bmw大主机厂的造车工艺,比起现代新新电动车骑还是要扎实严谨的多。
舒适性配置都比较低,底盘及悬挂调教偏硬,比较颠,座椅配置低无电动调节,座椅太薄,填充较硬还没有什么包裹感,长时间驾驶乘坐舒适度比较差。
在车辆参数上,宝马官方一向标注的比较保守,19款配备42kwh的电池,官方续航340千米,经过实测在不开空调和致热的季节,只要驾驶习惯平和一点,可以达到400的续航。
BBS锻造轮毂
这辆车的外观很不错,充满着设计感与未来感。像是现实中的概念车,不管是外观还是内饰的设计都很超前。短小的车身在市区停车也很方便。而且操控也很不错。
车门下半部分看着比较有塑料感,悬挂调教的会比较硬。舒适度方面有一点欠缺。
买车的时候一直都在关注宝马,最后发现i3的优惠力度很不错,而且还是新能源的车,和燃油车相比起来更加经济实惠。小巧的车身老婆驾驶起来也很轻松。而且我对品牌的做工和用料都比较认可。
GZ猴大
虽然是纯电轿跑车定位,但外观设计依然延续了保时捷品牌的经典风格,优雅又不失动感。依靠双电机的加持,拥有不到4s的破百实力,而且动力输出非常顺畅。为了营造氛围,保时捷还提供了模拟声浪,进一步提升了运动氛围。保时捷的快不光是直线快,车辆的弯道性能也非常出色,倍耐力的高性能轮胎抓地力出色。
后排空间比较小,感觉就是紧凑型车水平,车内的储物空间也比较有限,手机无线充电板位置不是很合理。
这是一辆电动车,但也是一辆很保时捷的电动车,只是它的价格不太友好,导致销量一般。
挣点油钱
动力没得说,双电机四驱600马力,3.7秒破百,加速推背感直接拉满,高速超车轻轻松松。操控也很棒,后轮转向和自适应悬架让转弯特别稳,停车时也很灵活。内饰豪华感十足,座椅加热、通风都有。
不过也有点小遗憾,续航确实一般,官方标570km,实际开起来还得打个折,尤其是高速上掉电有点快。车机屏幕虽然大,但位置有点远,操作起来不太顺手。
总的来说,i5 M60是一台兼顾豪华和性能的车,开起来特别爽,内饰也很高级。虽然续航和细节设计有点小毛病,但整体体验还是很棒的。如果你想要一台既有面子又有里子的车,这车绝对值得考虑!
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