通过性和动力很强，内饰用料都是优质皮革，座椅用的很好的真皮，手感非常不错，也很省油，让我比较意外的是隔音很不错，超出了预期。

外观个性十足，霸气，狂野，新款发动机盖上的肌肉线条设计得不错很霸气，大灯立体感很强，转向灯被 设计在里面很个性哦！新款比起老款要大气和顺眼多了。操作 换挡平顺，底盘扎实，通过性强，悬挂不错，有一定越野能力，过弯侧倾略微明显，配合ESP可以达到精确入弯车身不是很甩，操控还是很灵敏的。

外观绝对大气，回头率还蛮高的。内饰方面总的来说做得可以，仪表台上方全部的软性材质，加上仿缝线工艺，以及大量使用皮质材料，朋友坐上车后还是好评如潮。第一排和二排空间可以，但第三排就有点小了，坐小孩还可以，载物的话只能把第三排放下，如果用了第三排那只能放一点小东西了，当然他又不是MPV，所以要求不能太高，它的表现已经能够令人满意了。动力可以说随心所欲，不管上坡下坡，总的说只要40一过，那动力绝对是随叫随到。高速超车一点都不会感到肉的感觉。油耗绝对是亮点，有一次我从长寿到武隆100多公里跑高速，表上显示5.5百公里，柴油机省油真的不是盖的。

后屁股中庸还是不错，跟老款相比还是有些进步的，非常喜欢。内饰较老款升级了仪表台覆盖层软软的仿皮缝线还是很上档次的，总体还是内饰做工精细，搭配合理。前几天和朋友一起去玩，总共塞了十个人空间还是可以的，后排座椅自己做过感觉还是蛮不错的。2.2t柴油动力没的说，前段加速的确有滞后差不多有一秒左右吧，不过后期中段加速真的很给力！座5人和空载无压力基本感觉不出来。隔音效果还是不错的，在起步至四十码期间前排是能听到发动机的声音，但是第二排不注意是听不到的，对于柴油机而言这样的水平已经不错了。

内饰个人认为还是很不错的，仪表台美观大方，且为软塑料材质，手感舒服；最最主要的是新车内基本没有那种新车常有的难闻的塑料味道，从这一点也能反映出内饰材料不是一般的廉价货。空间表现也是相当出色，驾驶席空间宽敞，我1.78m头部离车顶还有一拳多距离，第二排空间够大且可以前后移动，若是乘客不胖的话可以轻松坐四个人；第三排空间坐2大人也很轻松。说到底油耗是最满意的，也是我选择2.2t柴油版的最根本原因，高速平均油耗7个左右，说实话比很多小轿车都省油，盘地头的话油耗基本没超过8.2个。