GV80继承了捷尼赛思家族的设计精髓，前脸部分以盾形进气格栅为标志，彰显出力量感与豪华气质。两侧前大灯采用分体式设计，与前格栅和谐相融，提升了车辆的辨识度和个性化特征。内饰设计精湛，采用高品质材料打造。中控台被nappa真皮所包裹，触感细腻。座椅采用真皮材质，提供了舒适的乘坐体验。

现代帕里斯帝不是一款热销车，年销量都不如丰田汉兰达的月销量，但这款车的V6自吸发动机是四缸增压小排量发动机没法比的，平顺且线性的动力输出，主打一个轻松惬意。虽然是入门级车型，但配置水平不低，能够满足日常使用需求。3.5L排量的自吸发动机油耗并不高，市区使用不超过百公里12L，还能用92号汽油，保养周期也比较长，这一点可以对比一下国产大众那些增压车型就知道了。

外观设计非常运动，且时尚感满满。前脸设计很有辨识度，让人一眼就认出它与德系或日系豪华中型SUV的不同。动力系统比德系同级别车高半级，采用的是2.5T发动机，动力更充沛，特别是在低速扭矩方面，会感觉的更明显，毕竟基础排量大了。配置水平很高，入门级的低配车型基本就是满配水平。捷尼赛思的质量很好，在北美总得奖，所以用着会比较踏实。

捷尼赛思在国内市场是一个小众品牌，但在美国市场，它的销量和认可度都很高，当然，有人会较劲说那和中国市场有什么关系，但我更相信理性消费者的选择。纯电GV70的外观很漂亮，属于很优雅且动感的那种，车内空间也足够宽敞，一家人乘坐不是问题。主流车企打造的纯电动车都更注重驾驶感受而不是刷数据，纯电GV70开起来非常平顺，松开加速踏板也没有明显的拖拽感，不容易晕车。配置很丰富，经常用到的配置都可以提供。续航很不错，可以达到550公里以上，非常好。

车内空间宽敞舒适。前排座椅拥有NASA零重力技术，主驾还有按摩和座椅记忆功能。第二排座椅有翼式头枕、老板按键等功能，第三排座椅也有加热和电动调节功能。3.5L V6发动机 8AT变速箱，动力输出平顺丝滑，没有顿挫和迟滞感。