超喜欢它的外观，特别是背后的那个大背包，很MAN很又感觉，这才是硬派SUV该有的样子。前排空间很好，头部有一拳多，宽敞。后排腿部空间标准，两拳，头部铃木做了凹陷的处理也有一拳多。总体比起那些同级别的城市SUV不占优势，不过超级维特拉后排座椅的横向空间很大，就算三个胖子也很宽敞。总的来说大维适合坐身板胖不适合坐太高的人（超过1.85）。后背箱太小只有398升，不过可以放倒后再朝前翻扩展性不错。座椅很宽大，而且软硬适中，很舒适是真皮的好打理，不比城市SUV差。悬挂很有特点，过小坑搓板路车身很紧绷很颠，过大坑时地盘很整一气呵成，而且很自然没有让人弹起来的感觉。

前排空间表现不错，头部空间满意，腿部空间只能说是一般，后排空间因为是SUV车型头部空间不错，腿部空间两拳也算是不错的。二代EA888在熟悉不过的一台发动机了，1.8T最大160马力，250牛米配合爱信的第二代6速手自一体变速器。过了1600（理论值1500转涡轮介入，实际开起来感觉要1600转才介入）转涡轮介入后尤其是在2-3档的时候动力源源不断，8T的EA888在中高扭矩表现还是不错的。驾乘坐姿高，视野宽广，转向感受轻盈，后排空间奢侈，且座椅可前后调节。两驱舒适的配置完全满足日常使用，比较在意的配置如：正副驾驶电动座椅、中央扶手箱、带空调手套箱、氙灯、倒车雷达、后视镜电动折叠/加热、Autohold等功能，配置很全面。

车子前后排空间个人还是比较满意的，后排放平，完全水平，平躺睡觉是没有问题的，个人比较喜欢这种工工整整的感觉。因为空间足够 + 较硬的悬挂+较好的隔音控制，舒适性上算中等偏上的水平吧，相信跟20W以上的轿车是没法比的，但绝对对得起这个价位。操控性上，方向盘指向还是很清晰的，在加上较硬的悬挂，路感很清晰，市区行驶方向暂时脱手其实没太大问题。油耗绝对满意，提车时在武汉市区低于10，后来基本没在市区开过，我一般在小镇跑，车速五六十，很节油，低于8，前阵子是7.1，现在表上显示6.8，还在降，定速50到60之间时瞬时油耗是3.7-4.9。

前脸看起来胖乎乎，圆头圆脑的，但是三胖属于耐看型的，现在我越看越觉得三胖好看。内饰是我选择三胖的最大理由，战斗机驾驶舱设计很有感觉，中控台采用仿真皮缝线的搪塑工艺，手感柔软，视觉效果好，我同事看过摸过后还说是真皮，全黑内饰感觉运动，方向盘触感好，车门扶手和手接触的部位真皮包裹感觉不错。乘坐空间够用，三口之家乘坐空间没问题。行驶中静音好，后排舒适性也不错，虽然不是独立悬挂，但是标致的扭力梁悬挂调校绝对是登峰造极，感觉很舒服。2.0的动力家用足够了，起步加速迅猛，油门反应灵敏，绝对不会让你感觉肉，加速超车能给你足够信心。

外观大气，硬朗，没有模仿痕迹，钣金接缝均匀，我的提的紫色，家庭和朋友都夸小7漂亮，典型的“高大上”。内饰整齐精致，布置合理，中控面板是搪塑工艺的软质材料，7寸大屏集成GPS导航和倒车影像，黑色与橙色达配的座椅很有活力。非常满意，朋友1米8的身高，前排调好后，后排正常坐腿部空间还有两拳多距离，头部空间都超过一拳，后备箱不算大，但不拉货的话也足够用了。操控很好，电子助力原地打方向很轻，速度起来后方向变沉不发飘，踩离合不重，指向准确，档位清晰，油门灵敏，亲戚朋友开过都说很好开，开S7后再开永源A380怎么都觉得不好开了。我是在省城提的车，提了车后就跑了近700公里回家，高速到过120码，感觉一切尽在掌控中，前后独立县挂，底盘很稳。