车质网用户3657608
1.0分
空间大座椅大
转弯侧倾大,高速超车晃动,发动机声音堪比拖拉机
谁买谁后悔
车质网用户3295549
车辆价格定位中高档
车辆品质和服务就是比亚迪F0 的水平
新车异响不断,两年不到变速箱就坏了
有一棵大树
4.0分
CLTC纯电续航105km,满足日常通勤;综合续航1405km,长途无焦虑;馈电油耗仅5.4L/100km,用电成本约0.12元/公里。座椅布局灵活,第三排可放平扩展后备箱容积,适合多孩家庭或载物需求。
入门版配置较基础,缺少高阶智驾功能,如自适应巡航,适合对智能化需求不高的用户。空调触屏有点反光,强光下操作起来不太方便。
混动模式下长途成本仅为燃油MPV的50%左右,一年下来能节省不少的加油支出。这款车适合多口之家,注重空间与燃油经济性,并且日常通勤距离不太长的用户。
车质网用户3813670
2.0分
缺点大于优点,店里工作人员一直推卸责任
2024年10月购车,购车不到一年,2025年7月6号前挡风玻璃炸裂,店里服务人员说,外力导致玻璃破碎,花40多万买的车,质量那么差吗?还是高端品牌,并且发动机噪音很大,
对腾势D9车很不满意
隐形的鸭翅膀
腾势D9的外观气势很足,亮块的地方都是立体设计。车里面配了零重力座椅,舒适性也比较满意,座椅加热、通风、按摩应有尽有,总体用车体验感还不错。
后备厢感觉相比其他MPV是不是小了一点?不过问题也不大,平常不咋用。
买这款车大家不都是冲着性价比去的,大多都是冲着舒适性和豪华感。不过,最近车市这么卷,应该会有比较大的优惠了吧,只不过我当时买的时候,一分钱优惠都没有。
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