扒猪脸哼哼哼
4.0分
动力很强,开起来没有顿挫感,而且车内空间和配置也很实用。
还是很不喜欢电动车的续航,老得充电,充电又费时又麻烦。
我小时候就很喜欢福特野马,但由于是跑车,两门,实用性不强。现在电马弥补了座位的刚需,而且价格也便宜,圆梦了。
MJ0625
3.0分
喜欢福特电马的外观设计,尤其是车侧看上去非常帅,车尾的尾灯点亮后也拥有非常高的辨识度。这台车的动力很猛,底盘质感和操控感很强。
后排头部空间不是很好,对高个子人士来说坐着不舒服,同时车内空间不丰富,不能够满足日常的储物需求
这台车的颜值和超控感是非常不错的,平常在道路上撞衫的几率不高,不过就是空间多方面表现差点,日常储物不够用。选这车的朋友们空间一定要多感受感受
当山峰没有棱角的时候
外形最喜欢了,比较满意操控,动力和跑车的声浪。作为一个电马的铁粉,对于车的喜爱要高于常人,一直完燃油车,朋友的电车特某某、某想等都比划过。偶然逛街遇到电马试驾一番瞬间就爱了。
方向盘的设计不太喜欢,没有高级感。
之前听身边朋友说买了德系的纯电车续航不是很理想冬天都不到200公里的续航,所以一直也没敢比划电动车,这次听销售小姐姐介绍这个车的续航这么有保证,试驾后果断下订。
嫦娥不是仙
我最满意的地方就是福特电马的驾驶体验,它给我非常舒适和安静的感觉,加速非常迅速,而且操作起来也很流畅。
让我不是很满意的就是这个车的续航了,虽然是长续航版本,但它的续航并不是很高。
总体性价比蛮高的,所提供的配置和性能相当出众,颜值也很高,我很喜欢。
微胖界中的瘦子
福特电马绝对是史上速度最快的“野马”,双电机四驱版本性能直接拉满,运动模式全油门加速推背感超强,非常刺激。
超强性能带来的弊端就是电耗过高,尤其是在运动模式下,耗电太快了。续航的话冬天也就能跑300公里左右,跟标定的相差有些悬殊。
电马整体造型比较时尚动感,性能是最满意的地方,另外配置表现也不错,像L2级辅助驾驶、15.5英寸中控屏、座椅加热、后视镜加热、自动大灯、自动空调这些实用功能都是标配,比较厚道。
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