寂寞赛手
4.0分
特斯拉的优势就在于内饰那块高集成度的大屏,车辆几乎所有的功能都可以通过这块屏幕控制,整车配置也比较高,自动空调、自动防炫目后视镜、座椅加热等等日常能用到的功能都给你配齐了。
悬挂太硬了,如果换成轿车版的model 3可能还有些操控感,但是作为SUV的model Y就太合适,毕竟拉着一家老小也不能激烈驾驶吧,而且座椅缓冲做的也不太好,后排舒适感比较差。
国产之后的model Y价格降到了30万出头,感觉性价比还是挺高的,车辆本身使用过程中没发现什么问题,就是悬挂偏硬影响舒适性,其他都还OK。
ShinoBo
喜欢NX的前脸设计,个人感觉是雷克萨斯SUV家族里最耐看的。尾部取消了雷克萨斯LOGO,用英文字母“LEXUS”代替,看起来更加简洁。
中型SUV的定位,紧凑型SUV的空间表现,第二排空间有点小。
流线型的车身,雕塑感极强的造型,雷克萨斯NX给人的感觉就是型男。动力表现中规中矩,主要以省油为主,空间还有待提升。
疯子WWFF
发动机中段爆发力不错,超车很轻松,开起来很有激情。发动机和变速箱的匹配非常完美,换挡察觉不到顿挫感。
隔音不是很好,风噪比较大。另外虽然增加了电动机,但油耗还是比较高。
外观和内饰都很符合我的审美,驾驶感受不错,底盘比较扎实,通过性好,动力充沛。
只爱阿根廷
5.0分
各项性能表现都非常不错,电机电控系统绝对是同级别车最佳
内饰做工用料一般,感觉与身价不相符合
评判一辆车好坏不能脱离价格,以Model Y的定价来看,这款车绝对是同价位中最好的,特斯拉国产直接把国产电动车价格打了下来,点赞特斯拉
就是不吃韭菜
3.0分
最满意的肯定就是驾驶感受,具体点就是:操控好,重心低,转向精准,动力响应非常迅速,辅助驾驶、单踏板模式让人回不去。 得益于调教偏硬悬挂,使得车身支撑性非常好,过弯车身平稳。 动力强,文明加塞也游刃有余。无论市区,高速,提速都非常劲。 特斯拉的辅助驾驶autopilot(简称ap)也是非常成熟好用,我走高速或环快速路,必然开ap解放自己右脚和双手。并且比自己还开还好。
家人会觉得有些颠,另外高速太吵
还是更适合一个人独自灿烂吧,自己开确实很爽,家用就一般了
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