如果是卖六七十万元，那大切诺基4xe是一辆几乎没有竞争力的车型，但它现在的价格是不到35万元，甚至比很多国产新势力的同级别增程式车型还便宜。虽然是搭载了插电混动系统，但其初衷还是提升性能，电动机的加入让车辆的低速起步更轻快，加速也是非常畅快，百公里综合油耗低于10L，对于这么一款大车来说已经是非常好的。Jeep品牌的四驱系统非常的不错，能够兼顾多方面需求，

保时捷出的纯电动车，虽然没有了发动机，但操控性依然是同价位车型中最好的，电动机的输出特点让加速更顺畅，加速感更强，精准的转向和过弯时较小的车身侧倾，让人很踏实，可以去挑战更高的极限。内饰科技感很足，大屏也都安排上了，即便是注重这些的国内消费者也可以满意。内饰用料很好，营造出很强的高档感。

特斯拉的优势就在于内饰那块高集成度的大屏，车辆几乎所有的功能都可以通过这块屏幕控制，整车配置也比较高，自动空调、自动防炫目后视镜、座椅加热等等日常能用到的功能都给你配齐了。

喜欢NX的前脸设计，个人感觉是雷克萨斯SUV家族里最耐看的。尾部取消了雷克萨斯LOGO，用英文字母“LEXUS”代替，看起来更加简洁。

发动机中段爆发力不错，超车很轻松，开起来很有激情。发动机和变速箱的匹配非常完美，换挡察觉不到顿挫感。