阿呆呆的梦
4.0分
后排腿部空间媲美C级车，后备厢容积规整且地台低，装载能力相当出色。座椅采用日产“AI零压云毯”技术，支持智能调节、加热/按摩功能，长途驾驶舒适性突出。
长续航版CLTC工况625km，城市实际续航约500km，高速续航打8折。语音助手识别率低，偶发黑屏或卡顿，还出现过一次倒车时屏幕失灵。
日产N7是一款主打实用主义的合资纯电轿车，优势在于空间和舒适性，但智能化表现仍需提升。适合追求“大厂品牌 高性价比”的用户。
扒猪脸哼哼哼
最让我满意的是它的大沙发，座椅软硬适中，腰腿支撑到位，空间够大，后排纯平地台坐三人不挤。510km续航市区开空调能跑400km左右，达成率较高，家充每月电费才百来块，比油车省多了。
车机虽然用了高端芯片，但还是存在偶尔卡死的情况。
总结来说，东风日产N7的舒适性不错，配置也够丰富，性价比很高。而且续航也比较扎实，用车成本低，这对于家庭来说都是加分项。要是车机系统能再通过OTA升级优化一下，解决卡顿问题，在多加点app，就更好了。
昭辉00
雷克萨斯这个品牌，作为日系豪华的代表，对于品质感营造得确实不错。ES的性价比真的还可以，毕竟是进口车型，所以肯定打不起价格战。一分钱一分货，无论是用料表现还是整车的隔音降噪以及行驶品质感，表现都可圈可点。
绝对动力确实不强，主打一个平顺安逸。
如果想要一款不是那么“烂大街”的豪华车，家用为主，且对于动力没有特别高的要求，那么我真的是非常推荐雷克萨斯ES。有一说一，这绝对是一款“好车”，你看它的销量和口碑就知道了，这两样基本都不会骗人。当然，如果觉着2.0L自然吸气发动机不够用，那么也可以看看混动的版本。
白龙不是马
这个价位，续航、舒适性、性价比都直接拉满。尤其值得一提的是，日产沙发绝对浪得虚名，不仅有加热、通风、按摩功能，而且转弯的时候侧翼能够提供支撑，简直不要太舒服。
车机还是有点傻傻的，这一点确实没有自主品牌做得好。
日产N7我认为是传统合资品牌，造的最好的一台纯电轿车了，没有之一。如果你不想买自主品牌的电车，那么一定要看看N7这款车。
你可真有意思
1、颜值高，全新雷克萨斯ES发布了，但外观太丑了，还是现款的车型好看。2、性价比，现款雷克萨斯ES优惠非常大，我买的最低配，优惠完还不到23万！3、省油，不愧是日系车，那么大尺寸，日常开采7个油。
就是动力有点肉，尤其是高速超车，需要预留加速时间。
总体来说，雷克萨斯ES我还是很满意的。
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