斯柯达在国内市场已经成为一个冷门品牌，甚至随时有可能退市，但就是因为这个原因，才有便宜可捡，比如斯柯达速派。有不少人用它和帕萨特一个平台提升这款车的身份和定位，但实际情况是，速派比帕萨特要高级，因为它是原版车型，与欧洲市场销售的是同款。这款车空间够用，配置不算低，而且动力不错且省油，绝对是家用车的首选。

空间算是个小惊喜，后排腿部和头部空间够用，后备厢也规整，座椅放倒后能直接塞下大件行李；油耗是真的省，城市开6-7个油，高速更低，加92号油不挑食，养车成本低；底盘跑高速稳当，过小坑洼处理得比较柔韧，方向盘轻巧，市区开着不累。

捷豹XEL整体造型低趴，线条流畅，宛如一只蓄势待发的豹子，充满了运动感。车身侧面轻盈的腰线进一步凸显了它的动感。中控台采用了大量软性材质包裹，座椅乘坐舒适且支撑性良好。此外，车内的一些细节设计如金属质感的按键、精致的换挡杆等，都提升了内饰的整体质感。

2.0T发动机250匹马力，深踩油门时会有低沉的排气声浪，很有感觉。变速箱很顺，急加速没有顿挫，换代没有延迟。方向盘操控轻盈，转向精准，手感很棒。前后独立悬架减震过滤性出色，驶过坑洼不平的路面车内感觉很小。

斯柯达已经从国内市场的二线合资品牌混成了如今的边缘品牌，但好处是可以让消费者捡便宜了。因为销量太低，现在的斯柯达已经是在上汽大众的4S销售和修车了，这对于车主来说是好事啊，因为上汽大众的店很多。速派是标准的中型车，空间宽敞 ，样子也很大气。1.4T发动机用于日常代步完全没问题，油耗也不会很高。掀背设计很实用，驾驶感受是标准的大众风格，很熟悉。