黄寺慢车道
4.0分
外观更新变动很大,总体来说就是更运动更前卫了,造型中规中矩,符合多数人的审美。内饰设计简洁实用,轴距虽然不算长但空间也足够全家5个人出行使用。动力是非常值得称赞的,水平对置发动机输出平顺,四驱系统响应迅速,出去玩可以应付各种路况。
目前感觉高速的隔音不是很好,暂时没发现别的问题。
对于追求车辆品质和机械素质的朋友们,斯巴鲁森林人值得信任,多年来的工艺和口碑,是对它实力最有效的证明。
昭辉00
斯巴鲁BRZ这个车就不用说太多了吧,无论是超高颜值还是绝佳的操控性,同价位都几乎是无出其右。水平对置发动机重心很低,输出平顺线性,虽然原厂设定的参数一般,但是可挖掘的潜力比较大。手动变速箱是精髓,买这种车,肯定要选择手动挡,感受最纯粹的驾驶乐趣。
实用性和舒适性都不行~没办法,这种玩乐小车,肯定无法面面俱到。
就是个大玩具,偶尔开着玩还行,如果是作为唯一的代步车,那么我肯定不会推荐。毕竟,这个车的舒适性和实用性表现都很糟糕,而且手动挡在堵车的时候,真的是很想哭!
雷克萨斯这个品牌,作为日系豪华的代表,对于品质感营造得确实不错。ES的性价比真的还可以,毕竟是进口车型,所以肯定打不起价格战。一分钱一分货,无论是用料表现还是整车的隔音降噪以及行驶品质感,表现都可圈可点。
绝对动力确实不强,主打一个平顺安逸。
如果想要一款不是那么“烂大街”的豪华车,家用为主,且对于动力没有特别高的要求,那么我真的是非常推荐雷克萨斯ES。有一说一,这绝对是一款“好车”,你看它的销量和口碑就知道了,这两样基本都不会骗人。当然,如果觉着2.0L自然吸气发动机不够用,那么也可以看看混动的版本。
你可真有意思
1、颜值高,全新雷克萨斯ES发布了,但外观太丑了,还是现款的车型好看。2、性价比,现款雷克萨斯ES优惠非常大,我买的最低配,优惠完还不到23万!3、省油,不愧是日系车,那么大尺寸,日常开采7个油。
就是动力有点肉,尤其是高速超车,需要预留加速时间。
总体来说,雷克萨斯ES我还是很满意的。
我是神枪手
外观非常小巧,但不失力量感。主要想说驾驶,最具特点的是6挡手动变速箱,这个价位能选择的手挡双门车基本很少了,BRZ、GT86是很多朋友们最为直接的选择。动力搭载2.4L水平对置发动机,动力比老款更强,马力来到234Ps,后驱特性也非常好漂移。
车机交互太差了,不过瑕不掩瑜,买这个车也不追求别的,音响音质也一般。
朋友们,见字如面,BRZ绝对是一台买了就不想卖的车,好玩、好开!如果有买完车的可以留言,咱们加好友一起跑山。
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