- 价格：
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2-100万以上2万 5万 10万 15万 20万 25万 30万 35万 50万 70万 100万
用车使用心得
- 优点
动力肯定是没得说的，之前视频看过比亚迪秦和TT的01，还是很不错的，五秒多的起步，听起来就很激动了，是不是，不过加速的时候还是会有一些异响的。不过单单的动力方面还是很不错的。
- 缺点
操控嘛这个就有点差了，当时选车的时候考虑过后驱，后来考虑到上牌之后还是选择了混动车型。操控肯定没有后驱的好，后驱感觉是拉着，到了前驱之后又是翻天覆地的变化，是被推着走，好在不是经常激烈驾驶，要是追求性能的话我还是比较介意买后驱车的，我下次换车一定要换一个后驱。
- 总结
总体给我的感觉就是经济适用，很符合我要的定位，油耗不是那么高，但又能偶尔的满足加速的欲望。不过细小的颠簸还是很头疼的问题，在纯电行驶的时候，噪音和油耗都是比较低的，一旦发动机介入，那声音和油耗，就不是一般人能接受的。所以我觉的我是二班的，而且还是个插班生。哈哈，等我用了一年之后我还会来更加细致的说说他的优缺点。
- 2017-02-10 09:23
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油耗非常低
- 优点
油耗真的很低，如果经常充电的话，油耗可以低到忽略不计~
- 缺点
需要有一个固定的停车位，不管是租的还是买的。目前，长期租的概率较低，还是要买一个固定停车位，否则不好安装充电桩。
- 总结
买车前，只看过大众、别克、丰田凯美瑞、BYD秦，一直打定主意买大众速腾的，虽然断轴事件闹得沸沸扬扬，依然不妨碍我选择速腾。看完大众的车，无意中又去漂了一眼别克，这一比较，发现了很多问题，坐进别克车舒适度很高，明显好于大众，对比之下大众的车内饰就是简洁大方，简洁的有点敷衍了事。看来美国人很看重乘坐人的感受。当然舒适也有代价的，别克车的油耗偏高。朋友推荐凯美瑞，理由是中级车，性价比高，果然凯美瑞低油耗，车内饰精致、乘坐舒适，关键价格优惠了很多，差不多出A级车的价格买B级车。唉，如果它不是日本车就好了。既然要买车就要多比较比较，我又去看了大热的BYD秦，车子的配置是顶配，外形也挺高大上，对比亚迪的各种政府补贴，关键是虎牌，非常心动。但是这个车子不能细看，外观的接缝不均匀，内饰粗糙。于是，非常纠结……比亚迪这种什么都有，但是做的不够精，与我的理念"少而精"矛盾。继续纠结……本人还是比较注重环保的，不大喜欢汽油车，觉得纯燃油车就是一个散发着汽油味的怪物。如果能选新能源车，肯定是首选，然而秦实在下不了手。于是继续纠结，痛苦……直到我看到了一辆荣威550PLUG-IN，新能源车、
- 2016-08-23 10:13
动力好配置全
- 优点
最满意的是插电混合动力的模式，因为有13度电动力电池和大功率电机的存在。想省钱的时候可以省钱，想要动力时随叫随到…150KM/H速度内，想要多猛有多猛，推背感随时都有。乘坐空间蛮大的，尤其后排很舒服。各种高科技配置，电动座椅、前后6雷达、ESP、5.1声道、记忆座椅/方向盘/后视镜、12只气囊、13个扬声器、360度摄像头、行车记录仪、PM2.5滤净系统、移动电站。什么真皮座椅、导航、天窗都有的。
- 缺点
后备箱小，才300L，只能放下一个行李箱，备胎是非全尺寸的，上备胎不敢开快。近光灯比较暗，转弯速度过快时，后轮非独立悬挂倾斜较大。内饰异响时不时地存在，还找不到哪里响。中控启动速度感觉比较慢，反正比仪表启动慢好几拍。音乐音量在小音量时调节跨度太大。不过晚上氛围灯很漂亮。
- 总结
性价比我觉得是很高的，找不到全面超越秦并且比秦便宜的车。
- 2016-08-15 10:09
动力强使用成本低
- 优点
车子的隔音做的很不错，尤其是在纯电模式下，车内安静又舒适，爽歪歪的节奏。车子的提速反应特别快，加速迅猛~纯电模式下也丝毫不输给汽油版，市区红灯起步的时候，基本上可以秒身边一切家用车了。方向盘很轻盈，指向性也不错，就是转向的时候，稍微有些侧倾，但合乎情理。用电的车子肯定比燃油车要省的多，我自己粗略的算了一下，一公里才一毛钱，比燃油车省了一多半，很省钱。车子的性价比还是蛮可以的，毕竟买车时咱们还是更注重实用性跟舒适性，这两点满足之后，车子的其他小毛病跟缺点都是可以接受的，车子自然也就值得入手的价格。
- 缺点
用油的时候，发动机的声音有点大，并且馈电之后，车子也会跟着有点抖，新能源技术还是要完善的。
- 总结
纯电动是车内的隔音效果相当不错，而且这种混合动力的车型在动力表现方面更是亮点所在，加速基本能够完胜路上遇到的车，关键是使用成本低，比纯汽油车便宜多了，整体上说值得推荐。
- 2016-07-07 10:29
京公网安备：